A、 外侧滑转弯可以通过增加倾斜度修正
B、 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C、 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
答案：B
A、 外侧滑转弯可以通过增加倾斜度修正
B、 为维持一个给定的角速度，倾斜角必须随离心力变化
C、 在高速飞机上对侧滑进行修正非常重要
答案：B
A. 压差阻力
B. 摩擦阻力
C. 干扰阻力
解析：好的！我们来分析一下这道题。 首先，我们要明确飞机飞行时遇到的各种阻力类型。这些阻力包括： 1. **压差阻力**：这是由于物体前后的压力差引起的阻力。 2. **摩擦阻力**：这是由于物体与空气之间的摩擦产生的阻力。 3. **干扰阻力**：这是由于不同部件之间气流干扰导致的额外阻力。 题干中提到的是“没有保护好飞机表面的光洁度”，这意味着飞机表面变得不光滑。想象一下，如果你的手触摸到一个粗糙的表面，会感到明显的阻力。同样的道理，如果飞机表面不光滑，空气在流过表面时也会遇到更大的阻力。 因此，当飞机表面不光滑时，主要增加的就是**摩擦阻力**（B）。这是因为粗糙的表面会增加空气与表面接触时的摩擦力，从而加大阻力。 通过这个简单的类比，我们可以得出答案是 **B: 摩擦阻力**。希望这个解释对你有帮助！
A. 飞行器的尺寸或面积、飞行速度、空气密度
B. CL
C. 都是
A. 山谷中间
B. 山的迎风坡
C. 山的背风坡
A. 数据链路分系统
B. 无人机地面站系统
C. 飞控与导航系统
A. ①，②，③，④
B. ②，③，④
C. ①，②，③
A. 应柔和地向前顶杆
B. 应柔和地向左扭舵
C. 应柔和地向右扭舵
A. 相邻的两个桨加速，另两个桨减速
B. 相对的 2 个桨加速，另两个桨减速
C. 4个桨均加速
A. 无人机姿态稳定与控制
B. 导航控制
C. 任务信息收集与传递
A. 无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器主要改变旋翼总距
B. 无人直升机主要改变旋翼总距，多旋翼飞行器主要改变旋翼转速
C. 无人直升机主要改变旋翼转速，多旋翼飞行器同样改变旋翼转速
A. 发动机稳定性检查
B. 发动机生产日期
C. 发动机油路检查
