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列检作业场的作业线路应满足( )需要，两侧无站台及障碍物。

A、列检作业

B、列检工作

C、工作

D、作业

答案：A

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列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备( )的功能。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，踏面圆周磨耗深度的计算方法为：在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值，用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值减去无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值，即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

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列车越过出站信号机时，检车员在( )组织下列队归所。

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在分解17型车钩的过程中需要取下防跳插销，扳动钩提杆使车钩处于闭锁位置，使用手锤和勾引或专用工具拆卸钩舌销之开口销，取出钩舌销。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体端部软管塞门及车钩质量标准：端梁无折断；门挡无破损、折断、丢失；( )无折断；冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失；钩体无破损，互钩差不超限。

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始发列车一列作业指导书中，制动确认：保压 1min后，由列检值班员发布开始制动机确认指令，接到指令后各段检车员检查本段每辆车须发生制动作用，并确认制动机在 3min 内不得发生自然缓解，确认制动缸活塞行程( )。

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始发列车检查范围和质量标准：间隙旁承间隙不超限。

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始发列车一列作业指导书中，脱轨器上轨到位后，计算机主界面该作业线路标示红色作业框，并显示持续作业时间，表示在该线路上正在作业，并确认显示器界面上的信号灯、牌显示为红色。

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当作业线路有效长( )m及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车：运用时须安排车辆乘务人员，负责( )、( )及( )铁路长大货物车技术状况的检查，随车监视铁路长大货物车运行状况。

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列检作业场的作业线路应满足( )需要，两侧无站台及障碍物。

A、列检作业

B、列检工作

C、工作

D、作业

答案：A

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列检作业场应设空气压缩机房，满足列车制动机试验最大用风量需要，并具备( )的功能。

A. 除尘

B. 防火

C. 除湿

D. 控温

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列车越过出站信号机时，检车员在( )组织下列队归所。

A. 值班员

B. 工长

C. 组长

D. 同段检车员

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在分解17型车钩的过程中需要取下防跳插销，扳动钩提杆使车钩处于闭锁位置，使用手锤和勾引或专用工具拆卸钩舌销之开口销，取出钩舌销。

解析：取下防跳插销，扳动钩提杆使车钩处于开锁位置，使用手锤和勾引或专用工具拆卸钩舌销之开口销，取出钩舌销。

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A. 横梁

B. 牵引钩

C. 冲击座铆钉

D. 绳拴

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A. 无异常

B. 无异状

C. 无故障

D. 无问题

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始发列车检查范围和质量标准：间隙旁承间隙不超限。

解析：始发列车检查范围和质量标准：间隙旁承间隙不超限。

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当作业线路有效长( )m及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

A. 850

B. 1000

C. 800

D. 950

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A. 装车前

B. 装车时

C. 装车后

D. 卸车后

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