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摘车临修的故障范围如下：摇枕、侧架、一体式构架、副构架折断；副构架与连接杆连接用螺母丢失；上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘( )。

A、脱出

B、窜出

C、裂损

D、缺损

答案：A

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于( )。

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于( )，棚车车门开关作用良好。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，车辆轮对尺寸检测适用范围:适用于车轮踏面圆周磨耗深度、( )、车轮轮辋厚度、车轮轮缘垂直磨耗、车轮踏面擦伤及局部凹下深度、车轮( )检测。

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各信息系统须随着货车运用工作要求变化、技术条件的更新而( )升级。

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特级列检作业场设置在日均解体作业( )辆及以上的编组站的车场。

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铁路货车运用中根据故障发生特点和规律，分析铁路货车设计、制造和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题，向( )汇报

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中管系制动缸及杠杆拉杆质量标准：截断塞门无破损，塞门手把无丢失；半自动缓解阀手柄无脱落；缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无裂损、脱落；( )无折断、丢失。

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摘车临修的故障范围如下：车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损超限；踏面碾堆、擦伤、剥离、局部凹下、缺损、圆周磨耗超限；轮缘厚度、轮辋厚度( )；辐板孔裂纹超限等需更换轮轴的故障。

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国境站技术交接作业场负责外方铁路货车在中方铁路的国境站换装中方转向架前和换回外方转向架后的技术交接工作。

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遇( )、( )及( )等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。

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单选题

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摘车临修的故障范围如下：摇枕、侧架、一体式构架、副构架折断；副构架与连接杆连接用螺母丢失；上心盘铆钉折断，下心盘螺栓折断，心盘( )。

A、脱出

B、窜出

C、裂损

D、缺损

答案：A

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A. 20mm

B. 10mm

C. 25mm

D. 15mm

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于( )，棚车车门开关作用良好。

A. 50mm

B. 40mm

C. 30mm

D. 20mm

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A. 车轮轮缘厚度

B. 凹下深度

C. 踏面剥离长度

D. 异常磨耗

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各信息系统须随着货车运用工作要求变化、技术条件的更新而( )升级。

A. 立即

B. 随时

C. 同步

D. 及时

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特级列检作业场设置在日均解体作业( )辆及以上的编组站的车场。

A. 200

B. 300

C. 2000

D. 3000

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铁路货车运用中根据故障发生特点和规律，分析铁路货车设计、制造和检修中存在的缺陷和检修工艺质量问题，向( )汇报

A. 车辆段

B. 铁路局集团公司

C. 国铁集团公司

D. 铁路总公司

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A. 缓解阀拉杆

B. 开口销

C. 杠杆

D. 缓解阀

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A. 超限

B. 符合要求

C. 不符合规定

D. 不超限

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国境站技术交接作业场负责外方铁路货车在中方铁路的国境站换装中方转向架前和换回外方转向架后的技术交接工作。

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遇( )、( )及( )等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段。

A. 恶劣天气

B. 曲线线路

C. 显示距离不可视

D. 安全保证距离

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