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持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认( )压力达到规定压力。

A、、制动软管

B、、列车管

C、、无线风压监测仪

D、、主管

答案：D

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

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到达作业列车中TADS一级预警铁路货车须立即扣车。( )

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预制梁运输车组装车前，发现( )、( )和( )配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。

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工作前，作业人员须按规定携带工具、备品。

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始发一列作业指导书中，对延长软管进行吹尘及排污，时间不少于( )，然后关闭。

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THDS按照“微热跟踪、强热前方车站停车、( )”的原则预报处置。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，车轮踏面圆周磨耗深度检测，测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与( )垂直，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为( )。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对典型故障、( )进行通报并在《列检、动态检查作业场班组交接班记录簿》中做好记录。

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有列车通过、调车作业时，邻线作业人员要注意避让。

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发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。

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持续一定时间全部试验：在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪，并确认( )压力达到规定压力。

A、、制动软管

B、、列车管

C、、无线风压监测仪

D、、主管

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

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到达作业列车中TADS一级预警铁路货车须立即扣车。( )

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预制梁运输车组装车前，发现( )、( )和( )配件破损、丢失故障时，应通知预制梁运输车组使用单位按有关规定进行处理。

A. 支撑装置

B. 转向盘

C. 转向架

D. 专用车钩缓冲停止器

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工作前，作业人员须按规定携带工具、备品。

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始发一列作业指导书中，对延长软管进行吹尘及排污，时间不少于( )，然后关闭。

A. 2s

B. 3s

C. 4s

D. 5s

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THDS按照“微热跟踪、强热前方车站停车、( )”的原则预报处置。

A. 激热拦停

B. 激热立即甩车

C. 激热立即停车

D. 激热跟踪

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，车轮踏面圆周磨耗深度检测，测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与( )垂直，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为( )。

A. 车轴中心线

B. 圆周切线

C. ±0.1mm

D. ±0.3mm

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中，对典型故障、( )进行通报并在《列检、动态检查作业场班组交接班记录簿》中做好记录。

A. 重点故障

B. 重点问题

C. 好人好事

D. 突发事件

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有列车通过、调车作业时，邻线作业人员要注意避让。

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发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。

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