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在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按( )安排的顺序进行列检作业。

A、主任

B、工长

C、车辆段

D、车站

答案：D

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G70K型罐车始发列车一辆作业检查顺序:检查顺序：主管、卡子及螺栓→上拉杆圆销及开口销→下拉杆吊架

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始发一列作业指导书中，对延长软管进行吹尘及排污，时间不少于( )，然后关闭。

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TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km。

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超偏载预警由重到轻顺序分为( )。

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摘车临修的故障范围如下：滚动轴承故障；滚动轴承甩油，外圈、轴箱破损，轴端螺栓松动、脱出、丢失，前盖( )；承载鞍破损，转k2型转向架承载鞍顶面金属碾出；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈接触；轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位等需更换轮轴或分解修理的故障。

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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架旁承、心盘、摇枕、内侧枕簧（不含减振弹簧）、制动梁体及支柱夹扣螺栓、交叉杆、横跨梁及安全链（索）、空重车调整阀，均由跨轨检查的检车员负责。

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预报激热的列车在站内停车时，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

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动态检查作业量包括( )动态检查作业量。

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TPDS预警信息由( )、( )和超偏载预警组成。

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( )中转列车：指在车站进行部分改编作业的中转列车。

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单选题

)

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邯郸一中笔试试题题库

在列车密集到发时间段内，当作业列车数量超过列检作业场的实际作业组数时，须按( )安排的顺序进行列检作业。

A、主任

B、工长

C、车辆段

D、车站

答案：D

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G70K型罐车始发列车一辆作业检查顺序:检查顺序：主管、卡子及螺栓→上拉杆圆销及开口销→下拉杆吊架

解析：主管、卡子及螺栓→上拉杆圆销及开口销→上拉杆吊架

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始发一列作业指导书中，对延长软管进行吹尘及排污，时间不少于( )，然后关闭。

A. 2s

B. 3s

C. 4s

D. 5s

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TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为500km。

解析：TPDS、TWDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为400km。

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超偏载预警由重到轻顺序分为( )。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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A. 丢失

B. 裂损

C. 破损

D. 缺损

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预报激热的列车在站内停车时，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。( )

解析：预报激热的列车在站内停车时，停车车站无列检作业场的，由车站安排将该车从列车中摘下，按规定通知车辆部门派员前往检查处理。

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动态检查作业量包括( )动态检查作业量。

A. TFDS

B. TPDS

C. TCDS

D. TWDS

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TPDS预警信息由( )、( )和超偏载预警组成。

A. 微热预警

B. 车轮踏面损伤预警

C. 拦停预警

D. 运行品质预警

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( )中转列车：指在车站进行部分改编作业的中转列车。

A. 无调

B. 编组

C. 改编

D. 有调

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