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TPDS预报处置要求，对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须( )处理。

A、扣车

B、摘下

C、施修

D、确认

答案：A

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，检查确认中间体( )良好，有附着物时须清除；

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竞赛评比考核制度。建立以安全生产、现场管理、标准执行、列车质量、人员素质等为主要内容的竞赛评比考核办法，开展列检作业场、班组和岗位间的竞赛活动，按月、季、年进行综合考评。

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暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m。

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负责定检到期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣修和回送工作。

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当列检综合楼设在车场的一端时，应在车场( )和( )设待检室

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列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行：( )作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范完工分析中，列检值班员、检车员对作业组织中存在问题进行通报。

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装( )和( )。

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铁路局集团公司( )负责强热、激热铁路货车的预报,THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。

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动态检查方式指动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车( )技术检查。

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TPDS预报处置要求，对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查，车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的，须( )处理。

A、扣车

B、摘下

C、施修

D、确认

答案：A

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，检查确认中间体( )良好，有附着物时须清除；

A. 与主阀面

B. 安装座面

C. 与紧急阀面

D. B面

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竞赛评比考核制度。建立以安全生产、现场管理、标准执行、列车质量、人员素质等为主要内容的竞赛评比考核办法，开展列检作业场、班组和岗位间的竞赛活动，按月、季、年进行综合考评。

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暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m。

解析：暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于60m。

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负责定检到期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣修和回送工作。

解析：负责定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣修和回送工作。

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当列检综合楼设在车场的一端时，应在车场( )和( )设待检室

A. 中部

B. 另一端

C. 前端

D. 另一侧

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列检作业场的列车制动机试验按以下规定进行：( )作业：发车前施行一次持续一定时间全部试验。

A. 、到达

B. 、通过

C. 、中转

D. 、解体

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范完工分析中，列检值班员、检车员对作业组织中存在问题进行通报。

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列检作业需穿越正线或邻近正线作业的列检作业场，须安装( )和( )。

A. 列车接近语音报警提示装置

B. 监测装置

C. 轴承红外预警装置

D. 隔离设施

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铁路局集团公司( )负责强热、激热铁路货车的预报,THDS动态检车员负责本站人机分工、人工检查作业列车的微热预报。

A. 红外线调度员

B. 车辆调度员

C. 列车调度员

D. 调度员

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动态检查方式指动态检车员利用铁路货车运行安全监控系统进行的列车( )技术检查。

A. 不停车

B. 停车

C. 到达

D. 中转

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