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单选题

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铁路货车运行安全监控系统故障属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究( )或日常维护单位责任。

A、设备采购

B、设备检修

C、监督使用

D、性能校验

答案：B

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分解组装17型车钩配件作业指导书中，分解组装17型车钩配件扳动钩提杆至开锁位置（开锁看( )）；继续扳动钩提杆至全开位置（全开看灵活），向外扳动钩舌并使用检测样板测量三处钩舌与钩腕内侧距离。

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始发列车一列作业指导书中，对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将( )或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

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客车、城市轨道客车关门车编挂位置、数量执行铁路货车关门车的相关规定，需计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力时，《铁路技术管理规程》规定以外的客车、城市轨道客车自重及换算闸瓦压力，由车辆押运人员、车辆乘务员或车辆技术人员提供。

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更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°；有特殊要求的除外。

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中间段车辆软管的连结，由作业分车处按连结制动软管方向连结，第一与第二辆车间制动软管的连结由( )检车员负责、第二与第三辆车间制动软管的连结由( )检车员负责，以此类推到连结到作业分车位置。

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铁路长大货物车通用部分：标记载重260t以下的( )、标记载重300t以下的( )、D32、DA37、DQ35、D38、D45、DK36A等铁路长大货物车各梁。

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列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长发现( )、( )状态不良及( )储备不足时，及时向作业场管理人员反馈。

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始发列车一列作业指导书中，发现车辆故障记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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铁路货车运行安全监控系统故障属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究( )或日常维护单位责任。

A、设备采购

B、设备检修

C、监督使用

D、性能校验

答案：B

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A. 坐锁

B. 锁铁

C. 落锁

D. 推铁

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始发列车一列作业指导书中，对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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A. 一级预警

B. 二级预警

C. 三级预警

D. 四级预警

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更换折角塞门时，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角为30°；更换制动软管时，软管连接器连接平面与车体中心夹角为45°；有特殊要求的除外。

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A. 组长

B. 正面

C. 背面

D. 尾部

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铁路长大货物车通用部分：标记载重260t以下的( )、标记载重300t以下的( )、D32、DA37、DQ35、D38、D45、DK36A等铁路长大货物车各梁。

A. 钳夹车

B. 双联平车

C. 落下孔车

D. 凹底平车

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列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

解析：列检作业场须不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长发现( )、( )状态不良及( )储备不足时，及时向作业场管理人员反馈。

A. 空重车阀

B. 设备

C. 工具

D. 材料配件

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始发列车一列作业指导书中，发现车辆故障记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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