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TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为( )km。

A、 200

B、 300

C、 500

D、 400

答案：C

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人机分工检查方式指按动态检查、人工检查负责的检查范围和质量标准( )进行的列车技术检查。

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铁路货车转为路用铁路货车和路用铁路货车收回时，( )按规定在《运用车转变记录》( )上签字。

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负责爱护铁路货车（以下简称爱车）工作，组织爱车宣传并指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的索赔和管理。

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检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架内外侧以( )顶点划分。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托下铆钉无( )，制动梁、制动梁安全链无脱落；

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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定。

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铁路局集团公司应定期组织车辆段对管辖区域车站进行( )知识培训。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，安装主阀安装座螺母，使用扳手对角均匀紧固螺母。

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BAB型集成制动装置缓解位,三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范完工分析中，对接班时( )的工作完成情况进行分析。

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TADS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置，布点平均距离为( )km。

A、 200

B、 300

C、 500

D、 400

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A. 分工

B. 分开

C. 分组

D. 分别

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A. 运统-6

B. 运统-16

C. 车站

D. 车辆部门

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负责爱护铁路货车（以下简称爱车）工作，组织爱车宣传并指导、监督和检查铁路货车的使用，制止损坏铁路货车的行为，负责损坏铁路货车的索赔和管理。

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检查界限容易混淆处所界限划分规定中转向架内外侧以( )顶点划分。

A. 轮缘

B. 踏面

C. 轮辋

D. 车轮

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：制动梁梁体、支柱无折断，支柱夹扣螺母无丢失，闸瓦托下铆钉无( )，制动梁、制动梁安全链无脱落；

A. 丢失

B. 裂损

C. 破损

D. 缺损

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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定。

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铁路局集团公司应定期组织车辆段对管辖区域车站进行( )知识培训。

A. 安全

B. 专业

C. 车辆专业

D. 技术业务

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，安装主阀安装座螺母，使用扳手对角均匀紧固螺母。

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BAB型集成制动装置缓解位,三角形行程指示器部分或全部遮挡行程标志牌的缓解标志孔。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范完工分析中，对接班时( )的工作完成情况进行分析。

A. 交接

B. 安排

C. 交代

D. 交办

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