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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为( )km，距列检作业场不小于10km。

A、 500

B、 200

C、 400

D、 300

答案：D

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每班的作业组数根据( )确定，分为一组、二组、三组等。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失，拉铆销套无丢失，拉杆、杠杆吊架无( )、脱落，制动缸后杠杆支点组装螺母无丢失。

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车辆轮对尺寸检测的台账记录：将所测量车辆的车种车型车号、定检标记、测量数据、测量位数、测量内容等记录在《车统－15A》上，要求记录填写符合规定，字迹( )。

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列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车( )、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车还应执行以下规定：除危及本列( )外，在重车状态运行中不得施行紧急制动。

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G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:制动软管无破损、丢失，制动软管连接状态正确

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铁路货车运行安全监控系统实现( )、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用。

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时，车辆处须组织车辆段相关人员前往调查处理

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固定配属管理单位须根据不同车型的铁路长大货物车( )，制定铁路长大货物车故障应急处理预案。

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配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、( )。

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单选题

)

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TFDS探测站根据动态检查作业的需要设置，布点平均距离为( )km，距列检作业场不小于10km。

A、 500

B、 200

C、 400

D、 300

答案：D

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每班的作业组数根据( )确定，分为一组、二组、三组等。

A. 实际列车辆数

B. 人员数量

C. 股道数量

D. 实际作业列数

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A. 裂损

B. 破损

C. 丢失

D. 折断

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A. 工整

B. 不褪色

C. 清晰

D. 漂亮

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A. 车种

B. 车型

C. 车号

D. 修程

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A. 运输安全

B. 运行安全

C. 行车安全

D. 劳动安全

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G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:制动软管无破损、丢失，制动软管连接状态正确

解析：制动软管无破损、丢失，制动软管连接状良好

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铁路货车运行安全监控系统实现( )、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用。

A. 探测站

B. 列检作业场

C. 车间

D. 铁路总公司

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时，车辆处须组织车辆段相关人员前往调查处理

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固定配属管理单位须根据不同车型的铁路长大货物车( )，制定铁路长大货物车故障应急处理预案。

A. 技术结构

B. 技术状态

C. 结构特征

D. 结构特点

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A. 扣修

B. 甩车

C. 修理

D. 反馈

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