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配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、( )。

A、扣修

B、甩车

C、修理

D、反馈

答案：D

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人机分工( )检查范围和质量标准：横梁无( )；铁路货车车号自动识别标签无( )。

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标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车：运用时须安排车辆乘务人员，负责( )、( )及( )铁路长大货物车技术状况的检查，随车监视铁路长大货物车运行状况。

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始发列车一列作业作业介绍内容包括( )

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

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铁路货车运行安全监控系统复示终端须有可靠的备份机制，实行一主一备或双机热备。( )

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始发列车一列作业指导书中，减压制动：风源端组长接到制动信号后，操作微控列车试验遥控器，启动微控试风装置减压( )（编组60辆及以上时减压70Kpa）。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车体车窗及车门检查顺序：侧柱→侧墙板→( )→车门及锁闭装置→车门轨道→脚蹬→侧墙板→侧柱→车窗。

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C70H车钩缓冲及各梁检查顺序：钩体下部→钩体支撑座含油尼龙磨耗板→支撑弹簧→一体式冲击座→钩体支撑座止挡铁及( )→钩身→钩尾销托梁→钩尾销托梁含油尼龙磨耗板→钩尾销托梁螺栓。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，在确保安全作业前提下，鼓励现场采用充电式切割机等适应现场作业、提高工作效率的先进工具。

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配备列检手持机系统的列检作业场，列检值班员将铁路货车运行安全监控系统预报的信息通过列检手持机系统直接传递给检车员，检车员根据提示的故障信息进行检查、处理、( )。

A、扣修

B、甩车

C、修理

D、反馈

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人机分工( )检查范围和质量标准：横梁无( )；铁路货车车号自动识别标签无( )。

A. TFDS动态

B. 丢失

C. 折断

D. 动态

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A. 装车前

B. 装车时

C. 装车后

D. 卸车后

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始发列车一列作业作业介绍内容包括( )

A. 作业地点

B. 适用范围

C. 人员要求

D. 作业要点

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实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。

解析：实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足现车相应修程时，经检查确认质量状态良好者，可装车使用，并承担超过使用寿命期的责任。

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

解析：始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。

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铁路货车运行安全监控系统复示终端须有可靠的备份机制，实行一主一备或双机热备。( )

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A. 50Kp

B. 60Kpa

C. 70Kpa

D. 80Kpa

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车体车窗及车门检查顺序：侧柱→侧墙板→( )→车门及锁闭装置→车门轨道→脚蹬→侧墙板→侧柱→车窗。

A. 下侧门

B. 车窗

C. 侧梁

D. 横梁

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A. 螺母

B. 螺栓

C. 开口销

D. 铆钉

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，在确保安全作业前提下，鼓励现场采用充电式切割机等适应现场作业、提高工作效率的先进工具。

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