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铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理。须建立管理台账，记录车号、定检、( )、状态变更等信息。

A、运行区段

B、使用单位

C、配属单位

D、产权单位

答案：B

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

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动态检车组长确认故障( )、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS。

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铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用( )电源供电并具有自动转换功能。

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货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关规章制度，确保运用货车技术状态良好。

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货车运用的主要工作是：按规定协助进行铁路货车( )、( )、( )运用考核的相关工作。

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TFDS动态检车组长将确认故障( )等内容，并录入TFDS。

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动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车，列检作业场除执行相应的检查范围和质量标准外，还须执行以下检查范围和质量标准：二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于( )。

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对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将( )或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

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始发列车检查范围和质量标准：滚动轴承无甩油，外圈、轴箱无破损，轴端螺栓无( )，前盖无丢失；承载鞍无破损、错位，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出

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单选题

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铁路局集团公司车辆处应加强对管内固定路用铁路货车的管理。须建立管理台账，记录车号、定检、( )、状态变更等信息。

A、运行区段

B、使用单位

C、配属单位

D、产权单位

答案：B

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

解析：始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。

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动态检车组长确认故障( )、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS。

A. 扣修方式

B. 处理方式

C. 施修方式

D. 录入情况

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铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求，采用( )电源供电并具有自动转换功能。

A. 单路

B. 220V

C. 双路

D. 380V

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解析：货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关作业标准，确保运用货车技术状态良好。

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货车运用的主要工作是：按规定协助进行铁路货车( )、( )、( )运用考核的相关工作。

A. 新车型

B. 新技术

C. 新型配件

D. 新规章

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TFDS动态检车组长将确认故障( )等内容，并录入TFDS。

A. 处理方式

B. 处理人

C. 处理时间

D. 鉴定人

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动态检查作业场的名称须与所在车场、站区或集中作业地点的名称相对应。

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A. 20mm

B. 10mm

C. 25mm

D. 15mm

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A. 一级预警

B. 二级预警

C. 三级预警

D. 四级预警

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A. 松动、窜出、丢失

B. 松动、丢失

C. 破损、脱出、丢失

D. 松动、脱出、丢失

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