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单选题

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线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线( )接发列车。

A、中间

B、外侧

C、内侧

D、首尾部

答案：B

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TADS联网预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；( )及( )无漏泄，( )及( )无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失；

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新设、( )及( )的翻车机、解冻库应符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》。

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始发列车一列作业指导书中，未挂列尾装置的列车制动软管吊起规定：下作用车钩用( )铁线将制动软管吊在钩提杆处捆绑牢固，软管连接器与车钩下平面距离不大于( )mm。

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动态检查作业场根据工作需要可配备列检值班员，具体配备标准根据作业量核定。

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采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：非制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

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从车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m，并迅速通过，不得在轨道中停留。

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铁路局集团公司组织车辆段按照列车运行图规定的作业列车对数及列车到达、始发或通过时刻，结合列检作业场劳动组织、作业性质、作业方式制定24h列检基本作业计划。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁质量标准：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无( )，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。

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作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业内容中车体端部软管塞门及车钩检查顺序：角柱→上端梁→端墙板→端梁→( )→钩体→折角塞门卡子→折角塞门→制动软管→制动软管吊链。

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单选题

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线间距小于规定标准的线路，邻线上、下行同时到发列车时，要在两线( )接发列车。

A、中间

B、外侧

C、内侧

D、首尾部

答案：B

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TADS联网预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

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A. 罐体

B. 阀

C. 人孔盖

D. 安全阀

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新设、( )及( )的翻车机、解冻库应符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》。

A. 新造

B. 大修

C. 技术升级

D. 重大技术改造

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A. 8#

B. 12#

C. 150

D. 200

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动态检查作业场根据工作需要可配备列检值班员，具体配备标准根据作业量核定。

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采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：非制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

解析：采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法，三探：制动软管所在侧端转向架内端及另一转向架内、外端探身检查；

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从车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m，并迅速通过，不得在轨道中停留。

解析：从停留车辆的端部横过线路时，要留有安全距离：徒手通过时不少于3m；搬运材料、工具时不少于5m，并迅速通过，不得在轨道中停留。

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A. 丢失

B. 折断

C. 裂损

D. 脱落

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A. 绳栓

B. 牵引钩

C. 冲击座

D. 支撑座

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