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高原铁路作业安全具体办法由( )比照上述制定。

A、铁路总公司机辆部

B、铁路局集团公司

C、车辆段

D、车辆处

答案：B

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P70车钩缓冲及各梁质量标准：钩体无破损，钩尾框无折断；从板无折断、丢失，从板座、缓冲器( )，从板座铆钉无折断、丢失。

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车辆处负责铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站的( )和( )。

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TADS单次一级预警由列检值班员通知检车员进行处理。( )

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红外线调度员电话通知列车调度员前，填写的《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由车辆调度员签字确认。( )

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始发人工检查一辆作业指导书G70K人工检查一辆作业内容铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm

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主管端接管（辅助管）长度为( )；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。

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货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备并具有一定的冗余量和可扩展性。

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高原铁路作业安全具体办法由( )比照上述制定。

A、铁路总公司机辆部

B、铁路局集团公司

C、车辆段

D、车辆处

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A. 无裂损

B. 无折断

C. 无破损

D. 无丢失

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待检室应根据站场( )或车场内列检作业线路长度、数量设置。

A. 环境

B. 气候

C. 位置

D. 地形

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A. 中梁

B. 侧梁

C. 枕梁

D. 横梁

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始发一列作业指导书中，车辆技术检查前，车列端部车辆钩提杆侧检车员进行车钩三态作用试验，发现车钩三态作用试验不良的，需判断原因并在技术检查( )进行处理。

A. 作业时

B. 作业后

C. 开始前

D. 结束后

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车辆处负责铁路局集团公司车辆运行安全中心监测站的( )和( )。

A. 专业管理

B. 业务指导

C. 专业指导

D. 业务管理

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红外线调度员电话通知列车调度员前，填写的《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由车辆调度员签字确认。( )

解析：红外线调度员电话通知列车调度员后，填写的《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由列车调度员签字确认。

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始发人工检查一辆作业指导书G70K人工检查一辆作业内容铁路货车任何一侧旁承间隙须大于0，载重280t及以上长大货物车须大于2mm

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主管端接管（辅助管）长度为( )；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。

A. 、250mm～400mm

B. 、250mm～350mm

C. 、200mm～400mm

D. 、250mm～450mm

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货车运用车间与列检作业场、动态检查作业场须配备数据库服务器、传输服务器、应用服务器及网络通信设备并具有一定的冗余量和可扩展性。

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