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检车员扣车后，应将有关信息记录在( )中，并用对讲机等通信手段及时通知列检值班员。

A、《列车技术检查记录簿》

B、《运用作业场检修车统计簿》

C、《发现处理铁路货车故障记录簿》

D、《检车员工作记录手册》

答案：D

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检车员将TPDS预警信息的检查处理情况报( )。

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列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

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铁路货车运行安全监控系统故障属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究( )或日常维护单位责任。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长应传达上级( )、( )、( )和( )。

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风源端背面检车员将微控地面试风装置延长软管与车辆端部制动软管进行连接，组长先缓慢开启( )机构端折角塞门后，通知背面检车员( )开启端部车辆折角塞门。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，检查确认以下哪种( )须正位。

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货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内，因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、( )、制动装置（制动阀、制动梁、闸调器等）、交叉杆、轴承等故障时，要及时报车辆段，车辆段向责任单位进行索赔。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；( )无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。

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各级货车运用主管部门和信息化单位应推动货车运用信息大数据分析、数据挖掘、建模仿真等工作，准确制定货车运用作业范围和质量标准，科学确定( )保证区段。

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当作业线路有效长( )m及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

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单选题

)

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检车员扣车后，应将有关信息记录在( )中，并用对讲机等通信手段及时通知列检值班员。

A、《列车技术检查记录簿》

B、《运用作业场检修车统计簿》

C、《发现处理铁路货车故障记录簿》

D、《检车员工作记录手册》

答案：D

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检车员将TPDS预警信息的检查处理情况报( )。

A. 列检值班员

B. TPDS动态检车员

C. 动态组长

D. 工长

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列检作业场不用研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

解析：列检作业场须不断研发和更新列车队中新型的故障修理和抢修机具。

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铁路货车运行安全监控系统故障属检修、日常维护质量不良或系统故障未及时修复的，追究( )或日常维护单位责任。

A. 设备采购

B. 设备检修

C. 监督使用

D. 性能校验

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长应传达上级( )、( )、( )和( )。

A. 文件

B. 电报

C. 命令

D. 要求

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A. 执行

B. 试风

C. 缓慢

D. 快速

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，检查确认以下哪种( )须正位。

A. 中间体

B. 主阀橡胶垫

C. 滤尘网

D. 紧急阀橡胶垫

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A. 一体式构架

B. 各梁

C. 车钩

D. 钩尾框

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A. 车钩防跳插销

B. 车钩防跳插销吊链

C. 防跳插销

D. 车钩防跳插销及吊链

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A. 列检作业

B. 人工作业

C. 动态检查作业

D. 技术交接作业

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当作业线路有效长( )m及以上时，还应在车场两端适当位置设待检室。

A. 850

B. 1000

C. 800

D. 950

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