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扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后( )，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。

A、 3日

B、 7日

C、 10日

D、 30日

答案：C

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，取出中间体滤尘网，检查确认中间体安装座面，有附着物时须( )；

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列检作业要严格执行“列队出发，整队归所”制度，严禁单独行动。

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到达列车中的( )，须全数处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。

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竞赛评比考核制度。建立以安全生产、现场管理、标准执行、列车质量、人员素质等为主要内容的竞赛评比考核办法，开展列检作业场、班组和岗位间的竞赛活动，按月、季、年进行综合考评。

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新设、( )及( )的翻车机、解冻库应符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》。

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货车运用的主要工作是：负责( )到（过）期车、( )车（含沿途发生故障的铁路货车）及( )的扣修和回送工作。

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根据运输需要，运用时应配备必要的工具及配件，应有满足车辆乘务人员生产、生活的空间，以及具备装载救援及故障处理所需工装配件等物资的储备空间。

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：底开门转轴开口销无折断、丢失；( )或腐蚀穿孔不超限；绳栓无折断、柱插无破损；脚蹬、车梯扶手、集装箱锁头、门挡及车端护栏无破损、折断、丢失，脚蹬、车梯扶手弯曲不超出车辆限界；

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车轮轮缘垂直磨耗检测:测量车轮轮缘垂直磨耗时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线垂直，如垂直磨耗测头与轮缘( )即垂直磨耗未超限，否则超限。

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。

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扣留定检到、过期车，厂修、段修以月为准，辅修以日为准，辅修可错后( )，遇有高级修程和低级修程同时到期时，须按高级修程办理。

A、 3日

B、 7日

C、 10日

D、 30日

答案：C

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，取出中间体滤尘网，检查确认中间体安装座面，有附着物时须( )；

A. 清洗

B. 更换

C. 吹尘

D. 清除

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列检作业要严格执行“列队出发，整队归所”制度，严禁单独行动。

解析：列检作业要严格执行“整队出发，列队归所”制度，严禁单独行动。

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到达列车中的( )，须全数处理。到达列车中的定检过期空车，须办理扣车。

A. 、关门车

B. 、故障车

C. 、事故车

D. 、制动故障关门车

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新设、( )及( )的翻车机、解冻库应符合《铁路货车翻车机和散装货物解冻库检测技术条件》。

A. 新造

B. 大修

C. 技术升级

D. 重大技术改造

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货车运用的主要工作是：负责( )到（过）期车、( )车（含沿途发生故障的铁路货车）及( )的扣修和回送工作。

A. 定检

B. 技术状态不良

C. 事故车

D. 关门车

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A. 墙板破损

B. 墙板、门板破损

C. 墙板、地板破损

D. 墙板、门板损坏

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A. 接触

B. 相交

C. 垂直

D. 未接触

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中两跨：制动软管所在侧端的转向架外、内端跨轨检查。

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