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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中一俯是指：底架中部车下悬挂配件( )顺车检查。

A、起身

B、俯身

C、探身

D、蹲身

答案：B

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始发列车一列作业指导书中，制动机试验分车辆数规定：每个作业段车辆技术检查总辆数1/2，若不能整除时各段正面检车员增加1辆。

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铁路局集团公司利用HMIS运用子系统，( )建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作。

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使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，顶部安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。

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G70K车轮人力制动机及车钩检查顺序：侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→牵引梁→从板座铆钉→( )→上拉杆圆销及开口销。

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测量车轮踏面剥离长度时多处小于75mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

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专用铁路货车报废时须告知( )；配属调整须经铁路总公司( )批准。

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铁路长大货物车通用部分：标记载重260t以下的( )、标记载重300t以下的( )、D32、DA37、DQ35、D38、D45、DK36A等铁路长大货物车各梁。

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热轴报警后的处置情况通知铁路局集团公司车辆调度员。( )

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值班室、待检室应配备时钟，并与( )定期校准。

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站修作业场的技术管理按《铁路货车运用维修规程》执行。

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中一俯是指：底架中部车下悬挂配件( )顺车检查。

A、起身

B、俯身

C、探身

D、蹲身

答案：B

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始发列车一列作业指导书中，制动机试验分车辆数规定：每个作业段车辆技术检查总辆数1/2，若不能整除时各段正面检车员增加1辆。

解析：制动机试验分车辆数规定：每个作业段车辆技术检查总辆数1/2，若不能整除时各段背面检车员增加1辆。

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铁路局集团公司利用HMIS运用子系统，( )建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作。

A. 逐层

B. 逐级

C. 分层

D. 分级

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使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，顶部安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。

解析：使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。

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G70K车轮人力制动机及车钩检查顺序：侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→牵引梁→从板座铆钉→( )→上拉杆圆销及开口销。

A. 枕梁

B. 侧梁

C. 横梁

D. 端梁

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测量车轮踏面剥离长度时多处小于75mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

解析：测量车轮踏面剥离长度时多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不得超过350mm。

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专用铁路货车报废时须告知( )；配属调整须经铁路总公司( )批准。

A. 配属单位

B. 货车主管部门

C. 使用部门

D. 专业管理部门

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铁路长大货物车通用部分：标记载重260t以下的( )、标记载重300t以下的( )、D32、DA37、DQ35、D38、D45、DK36A等铁路长大货物车各梁。

A. 钳夹车

B. 双联平车

C. 落下孔车

D. 凹底平车

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热轴报警后的处置情况通知铁路局集团公司车辆调度员。( )

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值班室、待检室应配备时钟，并与( )定期校准。

A. 车站

B. 网络

C. 安全指挥中心

D. 调度

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站修作业场的技术管理按《铁路货车运用维修规程》执行。

解析：站修作业场的技术管理按《铁路货车站修规程》执行。

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