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检查界限容易混淆处所界限划分规定中制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

A、简略试验

B、制动机试验

C、技术检查

D、故障处理

答案：B

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TADS故障铁路货车送站修作业场( )后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行( )、鉴定分析。

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对采取人工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中端墙板破损或腐蚀穿孔不超限；冲击座无破损，冲击座铆钉无折断、丢失；( )无裂损。

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：滚动轴承外圈、承载鞍无破损，轴端螺栓无松动、脱出，转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出；侧架导框、副构架导框纵向与滚动轴承外圈无接触，交叉杆端部螺栓无松动、脱出。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，检车员在作业中发现120型控制阀主阀、紧急阀故障时立即通知工长，通知内容包括：场次、( )、( )、编挂位置、车种车型车号、( )、( )及故障名称，

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀，须在车辆( )位端( )位侧墙板卷字标记内插设红旗或频闪红灯。

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计算技检时间包括摘、挂机车时间。

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制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

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单选题

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邯郸一中笔试试题题库

检查界限容易混淆处所界限划分规定中制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

A、简略试验

B、制动机试验

C、技术检查

D、故障处理

答案：B

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TADS故障铁路货车送站修作业场( )后，须及时将故障轮轴送至车辆段对故障轴承进行( )、鉴定分析。

A. 更换轮轴

B. 补装

C. 退卸

D. 拍照

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对采取人工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

解析：对采取人工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中端墙板破损或腐蚀穿孔不超限；冲击座无破损，冲击座铆钉无折断、丢失；( )无裂损。

A. 车钩

B. 缓冲器

C. 钩体

D. 钩尾框

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A. 股道

B. 车次

C. 故障阀型

D. 制动缸型号

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件蹲身顺车检查。

解析：始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。其中一俯：底架中部车下悬挂配件俯身顺车检查。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀，须在车辆( )位端( )位侧墙板卷字标记内插设红旗或频闪红灯。

A. 一

B. 二

C. 一

D. 二

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计算技检时间包括摘、挂机车时间。

解析：计算技检时间不包括摘、挂机车时间。

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制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

A. 制动机试验

B. 制动缸侧

C. 分车位

D. 检查

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