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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中各梁及管路质量标准：制动主管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无( )、脱落

A、裂损

B、折断

C、破损

D、丢失

答案：A

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长大平车、双联平车、标记载重260t以下的落下孔车、标记载重300t以下的凹底平车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。

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铁路局集团公司定期对( )故障情况进行统计分析和通报，总结故障规律，指导车辆段列车技术质量管理。

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列车调度员通知铁路局集团公司车辆调度员，铁路局集团公司车辆调度员通知车辆段派员( )、( )。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中管系制动缸及杠杆拉杆质量标准：( )无折断、脱落；制动阀中间体吊架螺母无丢失，制动阀防盗罩无脱落；组合式集尘器无破损、丢失

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器在测量车轮轮缘垂直磨耗时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线平行，如垂直磨耗测头与轮缘未接触即垂直磨耗未超限，否则超限。

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

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检查界限容易混淆处所界限划分规定中车钩连接状态、首尾车钩三态作用、钩提杆及链、车钩防跳插销及吊链、下锁销组成，均由( )所在侧检车员负责。

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有列车通过、调车作业时，邻线作业人员要注意避让。

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分解组装17型车钩配件,确认开口销安装良好、车钩三态作用及各部技术状态良好,通知( )故障处理完毕。列检值班员对于分钩的车列须通知车站进行连挂。

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一列有调中转作业标准：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）；通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中各梁及管路质量标准：制动主管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失；缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失，吊架无( )、脱落

A、裂损

B、折断

C、破损

D、丢失

答案：A

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铁路局集团公司定期对( )故障情况进行统计分析和通报，总结故障规律，指导车辆段列车技术质量管理。

A. 货车

B. 铁路货车

C. 货车车辆

D. 车辆

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列车调度员通知铁路局集团公司车辆调度员，铁路局集团公司车辆调度员通知车辆段派员( )、( )。

A. 处理

B. 检查

C. 改进

D. 确定

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A. 推杆

B. 拉杆

C. 杠杆

D. 吊架

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解析：测量车轮轮缘垂直磨耗时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线垂直，如垂直磨耗测头与轮缘未接触即垂直磨耗未超限，否则超限。

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

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A. 人力制动机

B. 制动软管

C. 钩提杆

D. 跨轨检查

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有列车通过、调车作业时，邻线作业人员要注意避让。

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A. 值班干部

B. 工长

C. 列检值班员

D. 机车司机

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