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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中铁路货车车钩部分的运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置( )mm。

A、 ≤135

B、 ≤132

C、 ≤130

D、 ≤247

答案：B

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：集成制动装置闸调器控制杆螺母及( )无丢失，制动缸连接软管无脱落，制动缸安装座拉铆销套环无丢失。

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检车员扣车后，应将有关信息记录在( )中，并用对讲机等通信手段及时通知列检值班员。

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TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起20日内录入TADS。

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当列检作业线路( )条及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置待检室。

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铁路局集团公司须在( )技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。

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多媒体学习培训室面积及学习桌椅应满足培训人数的需要，配备( )、( )、远程技术教育系统、动态检查练功系统等多媒体培训设施，并配备必备的学习用品。

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风源端背面检车员将微控地面试风装置延长软管与车辆端部制动软管进行连接，组长先缓慢开启( )机构端折角塞门后，通知背面检车员( )开启端部车辆折角塞门。

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测量车轮踏面剥离长度时剥离前期未脱落部分可计算在内。

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始发一列作业指导书中，值班室观察“试风监控操作”界面自动关闭后，返回系统程序主界面。查看试风曲线，点击“试风曲线”按钮，在弹出的“试风曲线”窗口单击相应车次，发现试验数据不合格时，通知检车员查清原因、处理后重新施行( )。

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列检值班员核对后通知( )将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。

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单选题

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中铁路货车车钩部分的运用限度：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置( )mm。

A、 ≤135

B、 ≤132

C、 ≤130

D、 ≤247

答案：B

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：集成制动装置闸调器控制杆螺母及( )无丢失，制动缸连接软管无脱落，制动缸安装座拉铆销套环无丢失。

A. 螺杆

B. 锁紧螺母

C. 紧固螺母

D. 法兰螺母

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检车员扣车后，应将有关信息记录在( )中，并用对讲机等通信手段及时通知列检值班员。

A. 《列车技术检查记录簿》

B. 《运用作业场检修车统计簿》

C. 《发现处理铁路货车故障记录簿》

D. 《检车员工作记录手册》

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TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起20日内录入TADS。

解析：TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起10日内录入TADS。

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当列检作业线路( )条及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置待检室。

A. 10

B. 15

C. 8

D. 11

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铁路局集团公司须在( )技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《铁路货车站修规程》

C. 作业指导书

D. 列车运行图

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A. 投影仪

B. 电视机

C. 计算机

D. 远程监控系统

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A. 执行

B. 试风

C. 缓慢

D. 快速

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测量车轮踏面剥离长度时剥离前期未脱落部分可计算在内。

解析：测量车轮踏面剥离长度时剥离前期未脱落部分可不计算在内。

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A. 持续一定时间全部实验

B. 列车制动机试验

C. 制动机试验

D. 简略试验

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列检值班员核对后通知( )将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。

A. 值班人员

B. TPDS动态检车员

C. 动态组长

D. 工长

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中铁路货车车钩部分的运用限度 ：13A、13B型钩舌与钩腕内侧距离闭锁位置( )mm。

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