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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：侧架、摇枕无裂损；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无( )、丢失。

A、破损

B、裂损

C、折断

D、窜出

答案：C

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铁路局集团公司须组织( )与厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等相关单位签订铁路货车技术交接协议，对铁路货车的技术交接地点、交接方式、交接单据、交接范围和质量标准、损坏赔偿等进行具体明确。

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P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:互钩差不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无破损、三态作用试验良好

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TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入TADS。

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中两跨是指：制动软管所在侧端的转向架( )跨轨检查。

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货车运用作业场了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。

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列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定。

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对于按车站安排等待进行( )的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间，并使用数字语音记录装置或信息化系统做好记录。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：( )、一体式构架、副构架无折断；下心盘螺栓无折断，螺母及开口销无丢失；心盘无脱出；

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车辆部门将定检过期车车号推送至运输集成平台，货运部门从运输集成平台获取定检过期车车号。

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货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关规章制度，确保运用货车技术状态良好。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：侧架、摇枕无裂损；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无( )、丢失。

A、破损

B、裂损

C、折断

D、窜出

答案：C

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A. 车辆段

B. 列检作业场

C. 货车运用作业场

D. 货车运用车间

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P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:互钩差不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无破损、三态作用试验良好

解析：互钩差不超限，车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好

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TADS预报处置后，有关退卸和分析结果、故障数码照片自系统预警之日起( )日内录入TADS。

A. 15

B. 10

C. 20

D. 25

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中两跨是指：制动软管所在侧端的转向架( )跨轨检查。

A. 内端

B. 外端

C. 内、外端

D. 外、内端

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货车运用作业场了解掌握摘车临修车辆修竣等情况。

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列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定。

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对于按车站安排等待进行( )的列车，列检作业场应在《列车技术检查记录簿》内注明待检时间，并使用数字语音记录装置或信息化系统做好记录。

A. 列车技术作业

B. 列检作业

C. 技术检查

D. 技术作业

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：( )、一体式构架、副构架无折断；下心盘螺栓无折断，螺母及开口销无丢失；心盘无脱出；

A. 摇枕

B. 心盘

C. 侧架

D. 交叉支撑装置

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车辆部门将定检过期车车号推送至运输集成平台，货运部门从运输集成平台获取定检过期车车号。

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解析：货车运用车间是车辆段的主要生产车间，管辖一个或几个货车运用作业场，负责运用工作的生产组织、执行相关作业标准，确保运用货车技术状态良好。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准 ：侧架、摇枕无裂损；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无( )、丢失。

作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：侧架、摇枕无裂损；侧架立柱磨耗板、斜楔及主摩擦板无破损、窜出、丢失，侧架立柱磨耗板折头螺栓、铆钉无( )、丢失。