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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中车钩缓冲及各梁质量标准 :钩尾销插托无错位,螺母无松动、丢失;钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13型、( )型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失。

A、 13A型

B、 13B型

C、 13B

D、 13A

答案:D

邯郸一中笔试试题题库
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合( )的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53a9-ce05-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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货车运用作业场使用和储备的材料配件安装使用前须外观检查,( )、( )、( )或( )时不得装车使用
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始发列车一列作业指导书中,三开放:开放车辆折角塞门( )。
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始发一列作业指导书中,机后组长接到简略试验完毕信号后返回,同时( )组长撤除停车信号后,机后组长向列检值班员报告。
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货车运用车间是车辆段的主要生产车间,管辖一个或几个货车运用作业场。
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TFDS动态检查原则上每人每列不超过10辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-2955-c0f6-b63fe774ea00.html
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作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业内容中旁承摇枕制动梁及车轮检查顺序:脱轨自动制动装置→连接管法兰及螺栓→旁承→摇枕右半部分→心盘及心盘铆钉→( )→制动梁右半部分→安全链→弹簧托板及折头螺栓。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8308-09a0-c0c3-3f86db6f6300.html
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货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内,因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、( )、制动装置(制动阀、制动梁、闸调器等)、交叉杆、轴承等故障时,要及时报车辆段,车辆段向责任单位进行索赔。
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车钩高度、两连接车钩高度差,由( )检车员负责。
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对有运到时限要求的铁路货车,在确保安全的情况下可以运行到货物到达站,在无法保证安全的情况下应积极采取措施( )、( )。
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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中车钩缓冲及各梁质量标准 :钩尾销插托无错位,螺母无松动、丢失;钩尾销及安全吊螺母无松动、丢失,13型、( )型钩尾框安全吊螺栓开口销无丢失。

A、 13A型

B、 13B型

C、 13B

D、 13A

答案:D

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相关题目
经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合( )的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。

A. 要求

B. 规定

C. 标准

D. 距离

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货车运用作业场使用和储备的材料配件安装使用前须外观检查,( )、( )、( )或( )时不得装车使用

A. 破损

B. 标记不清

C. 使用寿命到期

D. 储存时间过期

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始发列车一列作业指导书中,三开放:开放车辆折角塞门( )。

A. 到位

B. 正位

C. 正常

D. 良好

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始发一列作业指导书中,机后组长接到简略试验完毕信号后返回,同时( )组长撤除停车信号后,机后组长向列检值班员报告。

A. 前端

B. 后端

C. 两端

D. 前、后

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货车运用车间是车辆段的主要生产车间,管辖一个或几个货车运用作业场。
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TFDS动态检查原则上每人每列不超过10辆。
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作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业内容中旁承摇枕制动梁及车轮检查顺序:脱轨自动制动装置→连接管法兰及螺栓→旁承→摇枕右半部分→心盘及心盘铆钉→( )→制动梁右半部分→安全链→弹簧托板及折头螺栓。

A. 内侧枕簧

B. 下心盘螺栓

C. 滑槽磨耗板

D. 侧架内侧

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货车运用作业场发现新造、定检铁路货车在质量保证期内,因设计、制造、修理原因造成摇枕、侧架、( )、制动装置(制动阀、制动梁、闸调器等)、交叉杆、轴承等故障时,要及时报车辆段,车辆段向责任单位进行索赔。

A. 一体式构架

B. 各梁

C. 车钩

D. 钩尾框

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车钩高度、两连接车钩高度差,由( )检车员负责。

A. 一侧

B. 制动软管侧

C. 两侧

D. 钩提杆侧

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对有运到时限要求的铁路货车,在确保安全的情况下可以运行到货物到达站,在无法保证安全的情况下应积极采取措施( )、( )。

A. 消除故障

B. 进行处理

C. 保证安全

D. 减少停时

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