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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体端部软管塞门及车钩质量标准:端梁无折断;门挡无破损、折断、丢失;( )无折断;冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失;钩体无破损,互钩差不超限。

A、 横梁

B、 牵引钩

C、 冲击座铆钉

D、 绳拴

答案:D

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铁路局集团公司须在( )技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-2084-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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设有国境站技术交接作业场的铁路局集团公司,要根据《国际联运货车使用规则》、本规程和相关协定,组织制定有关劳动组织办法、( )、( )、( )、发现故障处置规定、相关台账记录格式及填写标准等。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8307-6f99-c0c3-3f86db6f6300.html
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始发一列作业指导书中,车辆故障处理需在技术检查( )进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-316c-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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超偏载预警根据超载吨数、超限高度、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-ea30-c0f6-b63fe774ea00.html
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列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有( )的路用列车,比照货物列车作业要求办理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-e07d-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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货车运用作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型,组织开展“一班、一列、一辆”规范化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c662-efa1-c0f6-b63fe774ea00.html
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运用验收结束后须形成运用验收报告,对验收中发现的问题,提出( )整改的要求;整改结束后,进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8307-dad0-c0c3-3f86db6f6300.html
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始发一列作业指导书中,技术检查辆数=全列车总辆数÷作业段数,平均等分辆数后剩余的辆数,按运行方向由( )开始逐段向前均加。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-24da-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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对铁路货车行车设备故障的调查( )要予以配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ac-5aed-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53a9-88a7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体端部软管塞门及车钩质量标准:端梁无折断;门挡无破损、折断、丢失;( )无折断;冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失;钩体无破损,互钩差不超限。

A、 横梁

B、 牵引钩

C、 冲击座铆钉

D、 绳拴

答案:D

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铁路局集团公司须在( )技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。

A. 《铁路技术管理规程》

B. 《铁路货车站修规程》

C. 作业指导书

D. 列车运行图

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设有国境站技术交接作业场的铁路局集团公司,要根据《国际联运货车使用规则》、本规程和相关协定,组织制定有关劳动组织办法、( )、( )、( )、发现故障处置规定、相关台账记录格式及填写标准等。

A. 信号管理

B. 技术交接标准

C. 技术交接程序

D. 安全防护要求

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始发一列作业指导书中,车辆故障处理需在技术检查( )进行。

A. 作业时

B. 作业后

C. 作业开始前

D. 作业结束后

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超偏载预警根据超载吨数、超限高度、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

解析:超偏载预警根据超载吨数、偏载尺寸、偏重吨数由重到轻顺序分为一级、二级。

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列检作业场对所在站到达、始发、中转且编挂有( )的路用列车,比照货物列车作业要求办理。

A. 铁路货车

B. 始发列车

C. 中转列车

D. 到达列车

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货车运用作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型,组织开展“一班、一列、一辆”规范化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。

解析:列检作业场、动态检查作业场须利用待检空隙时间和列车队中采用新技术的车型,组织开展“一班、一列、一辆”标准化作业、铁路货车故障发现处理技能及新技术培训和事故应急救援演练活动。

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运用验收结束后须形成运用验收报告,对验收中发现的问题,提出( )整改的要求;整改结束后,进行( )。

A. 定期

B. 检查

C. 限期

D. 复验

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始发一列作业指导书中,技术检查辆数=全列车总辆数÷作业段数,平均等分辆数后剩余的辆数,按运行方向由( )开始逐段向前均加。

A. 机后段

B. 首部段

C. 中间段

D. 尾部段

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-24da-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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对铁路货车行车设备故障的调查( )要予以配合。

A. 相关单位

B. 有关部门

C. 有关单位

D. 相关部门

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ac-5aed-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的( )。

A. 作业性质

B. 作业方式

C. 检查范围

D. 检查标准

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