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车轮踏面圆周磨耗深度检测:移动LLJ-4B型车轮第四种检查器的轮缘厚度测尺尺框，使踏面( )定位在滚动圆中心70mm处，紧固尺框定位钉（或用定位块快速定位，向左推动螺钉，使轮缘厚度测尺达到极限位置，同时，定位块带动尺框向左移动到预定位置，即踏面定位测头定位在滚动圆中心70mm处，紧固尺框定位钉）。

A、定位片

B、定位线

C、定位测头

D、定位角铁

答案：C

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列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。

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动态检查作业宜分散进行。

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车钩高度、两连接车钩高度差，由( )检车员负责。

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路内外单位损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写《车辆破损技术记录》，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据，并按规定准确、( )计算铁路货车损坏赔偿费用，及时收取损坏铁路货车赔偿费。

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货车运用工作按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升货车( )水平。

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发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。

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非司机侧检车员确认两车钩连结状态良好、车钩处于( )。遇下作用式车钩时，须将车钩防跳插销( )。

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：摇枕、侧架、一体式构架无裂损；交叉支撑装置盖板及交叉杆体（弹簧托板）无裂损，端部螺栓防松片止耳无折断。

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铁路货车行车设备故障定责由( )部门负责，对行车设备故障原因分析不清、定责不准确的，铁路总公司货车主管部门予以纠正并追究责任。

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始发列车检查范围和质量标准：制动缸安装座拉铆销套环无丢失，( )及( )无丢失，制动缸活塞行程( )无丢失；

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单选题

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车轮踏面圆周磨耗深度检测:移动LLJ-4B型车轮第四种检查器的轮缘厚度测尺尺框，使踏面( )定位在滚动圆中心70mm处，紧固尺框定位钉（或用定位块快速定位，向左推动螺钉，使轮缘厚度测尺达到极限位置，同时，定位块带动尺框向左移动到预定位置，即踏面定位测头定位在滚动圆中心70mm处，紧固尺框定位钉）。

A、定位片

B、定位线

C、定位测头

D、定位角铁

答案：C

相关题目

列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。

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动态检查作业宜分散进行。

解析：动态检查作业宜集中进行。

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车钩高度、两连接车钩高度差，由( )检车员负责。

A. 一侧

B. 制动软管侧

C. 两侧

D. 钩提杆侧

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A. 无误

B. 足额

C. 完整

D. 如实

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货车运用工作按照领导负责、分工负责、专业负责、岗位负责的要求，实施严格的管理和考核机制，不断提升货车( )水平。

A. 运用管理

B. 技术管理

C. 运用质量

D. 技术质量

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非司机侧检车员确认两车钩连结状态良好、车钩处于( )。遇下作用式车钩时，须将车钩防跳插销( )。

A. 开锁位

B. 安装正位

C. 闭锁位

D. 安装到位

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铁路货车行车设备故障定责由( )部门负责，对行车设备故障原因分析不清、定责不准确的，铁路总公司货车主管部门予以纠正并追究责任。

A. 调查处理

B. 货车主管

C. 专业主管

D. 专业管理

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始发列车检查范围和质量标准：制动缸安装座拉铆销套环无丢失，( )及( )无丢失，制动缸活塞行程( )无丢失；

A. 制动缸推杆

B. β型插销

C. 指示器

D. 标志牌

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