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车轮踏面圆周磨耗深度检测:向下推动LLJ-4B型车轮第四种检查器的踏面磨耗测尺，使之与( )接触，在踏面磨耗测尺游标上读出车轮踏面圆周磨耗深度值。

A、轮缘上部

B、轮缘外侧

C、轮缘顶部

D、轮缘内侧

答案：C

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《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》格式、内容由( )制定。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：集成制动装置闸调器控制杆螺母及( )无丢失，制动缸连接软管无脱落，制动缸安装座拉铆销套环无丢失。

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铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、地形下不间断运行的要求。

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检查界限容易混淆处所界限划分规定中制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体端部软管塞门及车钩质量标准：端梁无折断；门挡无破损、折断、丢失；( )无折断；冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失；钩体无破损，互钩差不超限。

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NX70车钩缓冲及各梁检查顺序：中梁牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉→( )→主管→端梁→侧梁→枕梁。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，踏面圆周磨耗深度的计算方法为：在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值，用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值减去无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值，即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

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始发人工检查一辆作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤16mm

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始发人工检查一辆作业指导书C82H车钩中心高度最低空车≥815mm

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扣修厂、段修到、过期的铁路货车，须通过扣车信息系统申请铁路货车检修车调度命令。

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车轮踏面圆周磨耗深度检测:向下推动LLJ-4B型车轮第四种检查器的踏面磨耗测尺，使之与( )接触，在踏面磨耗测尺游标上读出车轮踏面圆周磨耗深度值。

A、轮缘上部

B、轮缘外侧

C、轮缘顶部

D、轮缘内侧

答案：C

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A. 调度所

B. 车辆段

C. 铁路总公司

D. 铁路局集团公司

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A. 螺杆

B. 锁紧螺母

C. 紧固螺母

D. 法兰螺母

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铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、地形下不间断运行的要求。

解析：铁路货车运行安全监控系统须满足在不同的地理位置、气候条件下不间断运行的要求。

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检查界限容易混淆处所界限划分规定中制动缸连通管漏泄由负责( )的检车员负责。

A. 简略试验

B. 制动机试验

C. 技术检查

D. 故障处理

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A. 横梁

B. 牵引钩

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NX70车钩缓冲及各梁检查顺序：中梁牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉→( )→主管→端梁→侧梁→枕梁。

A. 锁紧螺母

B. 锁紧螺帽

C. 锁紧螺钉

D. 螺母

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始发人工检查一辆作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤16mm

解析：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤15mm

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