A、 ±1mm
B、 ±1.1mm
C、 ±1.2mmm
D、 ±1.3mm
答案:A
A、 ±1mm
B、 ±1.1mm
C、 ±1.2mmm
D、 ±1.3mm
答案:A
A. 一级预警
B. 二级预警
C. 三级预警
D. 四级预警
A. 微热
B. 激热
C. 高热
D. 热轴
A. 创新安全管理
B. 提高列车质量
C. 强化人员素质
D. 安全防范能力
A. 配合
B. 分工
C. 交叉
D. 平行
A. 分开进行
B. 同步进行
C. 同时进行
D. 分别进行
A. 列车运行方向
B. 轮型
C. 车次
D. 牵引吨数
A. 裂损
B. 脱落
C. 丢失
D. 轮缘高度
A. 修理
B. 制动机试验
C. 自动机试验
D. 处理
解析:对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息,将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员