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更换补装闸瓦作业指导书，检车员用撬棍活动闸瓦托，使闸瓦与踏面出现间隙，将撬棍伸入闸瓦与车轮踏面间，以( )为支点向闸瓦托一侧用力撬开闸瓦。

A、闸瓦

B、闸瓦托

C、踏面

D、侧架三角孔

答案：C

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始发列车一列作业指导书中，连挂机车充风后，机后组长检车员使用对讲机向现场作业组通报机车已连挂信息，规范用语：“X道已挂机”。

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检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和( )检查。

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TADS预警信息包括( )和( )信息。

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中一俯是指：底架中部车下悬挂配件( )顺车检查。

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对强热、激热报警信息，红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由( )签字确认。

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遇恶劣天气、( )及显示距离不可视等特殊情况时，信号传递可采用无线对讲机等辅助手段，具体辅助手段及传递方法由铁路局集团公司组织车辆段制定。

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：罐车卡带无折断，紧固螺母及锁紧螺母无松动，圆销及开口销无丢失；( )及( )无漏泄，( )及( )无丢失，罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无脱出轨道；车门及车窗无脱落、丢失；

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两人及以上扛抬物品时，应( )，做好呼唤应答。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体地板及附件质量标准：交叉支撑装置盖板及( )无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失。

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列检作业场发出的列车运行前方途经长大下坡道区间的，在始发、中转作业时，需填发《制动效能证明书》交司机。具体填发地点，由铁路局集团公司制定。

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更换补装闸瓦作业指导书，检车员用撬棍活动闸瓦托，使闸瓦与踏面出现间隙，将撬棍伸入闸瓦与车轮踏面间，以( )为支点向闸瓦托一侧用力撬开闸瓦。

A、闸瓦

B、闸瓦托

C、踏面

D、侧架三角孔

答案：C

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始发列车一列作业指导书中，连挂机车充风后，机后组长检车员使用对讲机向现场作业组通报机车已连挂信息，规范用语：“X道已挂机”。

解析：连挂机车充风后，机后组长检车员使用对讲机向各作业段通报机车已连挂信息，规范用语：“X道已挂机”。

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检车员对微热报警的轴承进行轴温测量和( )检查。

A. 手摸

B. 外观

C. 起轴转动

D. 敲打

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TADS预警信息包括( )和( )信息。

A. 微热预警

B. 单次预警信息

C. 联网预警

D. 运行品质预警

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始发、到达作业人工检查采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法其中一俯是指：底架中部车下悬挂配件( )顺车检查。

A. 起身

B. 俯身

C. 探身

D. 蹲身

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对强热、激热报警信息，红外线调度员电话通知列车调度员后，须填写《铁路货车运行安全监控系统拦停通知卡》，由( )签字确认。

A. 列车调度员

B. 段调度

C. 车辆调度员

D. 值班主任

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A. 直行线路

B. 曲线线路

C. 铁路线路

D. 国铁线路

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A. 罐体

B. 阀

C. 人孔盖

D. 安全阀

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两人及以上扛抬物品时，应( )，做好呼唤应答。

A. 专人指挥

B. 呼唤应答

C. 同肩同步

D. 同起同落

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体地板及附件质量标准：交叉支撑装置盖板及( )无折断、变形，扣板螺栓、铆钉无丢失，安全索无丢失。

A. 交叉杆

B. 交叉杆杆体

C. 交叉杆体

D. 交叉杆螺栓

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