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更换补装闸瓦作业指导书，安装闸瓦，从闸瓦托下部由下向上沿( )方向将闸瓦送上闸瓦托。

A、闸瓦托方向

B、与车轮垂直

C、与车轮平行

D、车轮踏面圆周

答案：D

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凡执行本规程的过程中，遇有本规程规定不明确、无具体要求或与现场实际情况有出入时，由铁路局集团公司组织研究，在保证运输安全且不低于本规程相应技术标准和要求的前提下，实事求是地予以解决，并报铁路总公司备案。

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格尔木等列检作业场是进出高原铁路的关口列检作业场，对进入高原铁路的铁路货车进行整备。关口列检作业场所在铁路局集团公司在不低于“始发列车检查范围和质量标准”前提下，组织制定整备标准。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁质量标准：脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无( )，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中一辆车技术作业每侧为( )个作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。

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对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在12h内报铁路总公司机辆部。

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不大于35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于( )。

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铁路货车运行安全监控系统探测站的名称由( )组成。

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分解组装17型车钩配件,作业完毕后，携带工具按照( )列队返回。

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列检作业场发现需要摘车临修的故障，经鉴定不能安全运行至( )作业场的，应摘车送临时整修线路进行整修，整修后应按规定办理回送手续，并承担相应的回送安全责任。

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一辆作业过程中，( )、两连接车钩高度差，由两侧检车员负责。

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更换补装闸瓦作业指导书，安装闸瓦，从闸瓦托下部由下向上沿( )方向将闸瓦送上闸瓦托。

A、闸瓦托方向

B、与车轮垂直

C、与车轮平行

D、车轮踏面圆周

答案：D

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A. 丢失

B. 折断

C. 裂损

D. 脱落

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中一辆车技术作业每侧为( )个作业单元，采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法。

A. 22

B. 23

C. 21

D. 42

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对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在12h内报铁路总公司机辆部。

解析：对车轮裂纹、摇枕和侧架折断等故障，铁路局集团公司车辆处须在24h内报铁路总公司机辆部。

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车轮踏面剥离长度及宽度检测测量规定：两块剥离边缘相距小于75mm时，每处长不大于35mm；多处小于35mm的剥离，其连续剥离总长度不大于( )。

A. 350mm

B. 360mm

C. 340mm

D. 380mm

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铁路货车运行安全监控系统探测站的名称由( )组成。

A. 车站名

B. 线路名

C. 方向别

D. 系统名

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分解组装17型车钩配件,作业完毕后，携带工具按照( )列队返回。

A. 规定路线

B. 固定径路

C. 原路径

D. 安全区域

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A. 站修

B. 检修

C. 列检

D. 货车运用

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一辆作业过程中，( )、两连接车钩高度差，由两侧检车员负责。

A. 钩体支撑座

B. 车钩高度

C. 车钩托梁

D. 钩尾框

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