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加强始发作业，保证列车安全和运输畅通

答案：B

解析：加强中转作业，保证列车安全和运输畅通

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在编组站的车场及相应的车站，根据列车运行图中编制的到达解体列车（以下简称到达列车）、编组始发列车（以下简称始发列车）、中转列车的数量，同时按照( )等合理设置。

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货车运用作业场使用和储备的材料配件安装使用前须外观检查，( )、( )、( )或( )时不得装车使用

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列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光高举；

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车底各梁及缸阀质量标准：中梁、侧梁、横梁无折断；( )下垂不超限；地板破损或腐蚀穿孔不超限。

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更换补装闸瓦作业指导书，检车员用撬棍活动闸瓦托，使闸瓦与踏面出现间隙，将撬棍伸入闸瓦与车轮踏面间，以( )为支点向闸瓦托一侧用力撬开闸瓦。

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一列有调中转作业标准：通知作业—作业准备—整队出发—接车—摘解机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—撤除防护信号—列队归所—（调车作业）；通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—对加挂车辆技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。

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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，机车乘务员接到就地停车的口头通知后，( )。

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测量车轮踏面剥离长度时两边宽度不足20㎜的剥离尖端部分不计算在内。

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始发一列作业指导书中，减压制动：尾部组长( )向风源端组长显示传递制动信号，不可视时对讲机辅助联控进行制动信号传递，

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：制动主管卡子及螺母、法兰螺母无丢失；空重车自动调整装置限压阀、调整阀、传感阀无( )；制动软管、远心集尘器及组合式集尘器、缓解阀无破损，缓解阀拉杆、空重车调整杆吊架无裂损，手动空重车位调整正确；

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加强始发作业，保证列车安全和运输畅通

答案：B

解析：加强中转作业，保证列车安全和运输畅通

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货车运用作业场使用和储备的材料配件安装使用前须外观检查，( )、( )、( )或( )时不得装车使用

A. 破损

B. 标记不清

C. 使用寿命到期

D. 储存时间过期

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列车制动机试验时，须按以下方式显示手信号：制动信号：昼间——用检查锤高举头上，夜间——白色灯光高举；

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车底各梁及缸阀质量标准：中梁、侧梁、横梁无折断；( )下垂不超限；地板破损或腐蚀穿孔不超限。

A. 端梁

B. 枕梁

C. 侧梁

D. 中梁

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A. 闸瓦

B. 闸瓦托

C. 踏面

D. 侧架三角孔

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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，机车乘务员接到就地停车的口头通知后，( )。

A. 限速运行

B. 立即停车

C. 运行至前方站停车

D. 退回后方站

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测量车轮踏面剥离长度时两边宽度不足20㎜的剥离尖端部分不计算在内。

解析：测量车轮踏面剥离长度时两边宽度不足10㎜的剥离尖端部分不计算在内。

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始发一列作业指导书中，减压制动：尾部组长( )向风源端组长显示传递制动信号，不可视时对讲机辅助联控进行制动信号传递，

A. 依次逐段

B. 依次逐人

C. 逐段

D. 逐人

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A. 裂损

B. 折断

C. 破损

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