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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由铁路总公司根据作业需要规定。

答案：B

解析：20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由铁路局集团公司根据作业需要规定。

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列检作业场对自备铁路货车、( )铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等）。

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场须处理）

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班检车员中，自用工具摆放在本人更衣柜内，将交接使用的设备、工具与接班人员交接，对站内脱轨器、延长软管等状态进行检查。

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TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

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按规定协助进行铁路货车( )、( )、新型配件运用考核的相关工作。

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始发列车一列作业指导书中，机后组长接到缓解信号后，向机车乘务员显示缓解信号并确认( )车制动缸活塞发生缓解作用。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中旁承摇枕制动梁及车轮质量标准：双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙( )与上旁承磨耗板不得接触。

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P70型棚车始发列车一辆作业检查顺序:角柱→端墙板→端梁→冲击座→钩体→折角塞门卡子→折角塞门→制动软管→制动软管吊链

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分解组装17型车钩配件作业指导书中，分解组装17型车钩配件，清扫、检查联锁装置、( )、钩腔内壁、牵引凸缘、护销凸缘及上、下钩耳和钩头无裂损，各磨耗部位磨耗不过限。

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：钩体无破损；钩提杆座无裂损，螺母无丢失，钩提杆链松余量符合规定；互钩差不超限；冲击座无破损，从板座及冲击座铆钉无( )；车列首尾端部车钩钩舌S面无裂损、三态作用试验良好。

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20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由铁路总公司根据作业需要规定。

答案：B

解析：20‰以上长大下坡道区段运行列车、轮渡和重载列车、组合列车的货车运用工作特殊要求，由铁路局集团公司根据作业需要规定。

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列检作业场对自备铁路货车、( )铁路货车、出口铁路货车中的专用铁路货车（如装液化气体、化工产品、放射性物品、有毒物品的铁路货车等）。

A. 企业内用

B. 港口

C. 地方

D. 车站

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场须处理）

解析：拉环圆销无丢失, 拉环无丢失、塞门手把无关闭（始发、中转作业故障时现场可不处理）

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TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

A. 丢图

B. 不显示

C. 无影像

D. 模糊

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按规定协助进行铁路货车( )、( )、新型配件运用考核的相关工作。

A. 新车型

B. 设备

C. 新技术

D. 规章

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始发列车一列作业指导书中，机后组长接到缓解信号后，向机车乘务员显示缓解信号并确认( )车制动缸活塞发生缓解作用。

A. 最后一辆

B. 尾部一辆

C. 机后一辆

D. 首尾一辆

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A. 磨耗板

B. 支撑板

C. 支承板

D. 摩擦板

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P70型棚车始发列车一辆作业检查顺序:角柱→端墙板→端梁→冲击座→钩体→折角塞门卡子→折角塞门→制动软管→制动软管吊链

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A. 钩颈

B. 套头

C. 防脱装置

D. 套口

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A. 折断、丢失

B. 折断

C. 丢失

D. 窜出

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