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动态检查作业宜分散进行。

答案：B

解析：动态检查作业宜集中进行。

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对铁路货车行车设备故障的调查( )要予以配合。

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列检作业场须安装列车车辆制动试验监测装置，并在( )设监测终端和主机。

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始发一列作业指导书中，制动机试验碰头标准规定：机后组长与机后背面检车员碰头，中部正面与中部背面检车员碰头，尾部组长与尾部( )检车员碰头（碰头规范：相邻段现场检车员到达碰头车辆的制动软管连结处）。

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列检一班作业指导书班前准备中，作业人员须取得铁路岗位培训合格证书及岗位技能鉴定证书的检车员方可上岗。

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分解组装17型车钩配件作业指导书中，分解组装17型车钩配件，清扫、检查联锁装置、( )、钩腔内壁、牵引凸缘、护销凸缘及上、下钩耳和钩头无裂损，各磨耗部位磨耗不过限。

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铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段、货车运用车间和作业场的网络和硬件配置须符合铁路信息化规划、相关( )和货车运用的需要。

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁检查顺序：( )→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分。

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人工轴温检查检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。( )

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对TFDS预报的故障，检车员( )后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长。

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货车运用作业量根据相应的检查范围和质量标准确定( )。

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动态检查作业宜分散进行。

答案：B

解析：动态检查作业宜集中进行。

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B. 有关部门

C. 有关单位

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B. 车站

C. 充电室

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始发一列作业指导书中，制动机试验碰头标准规定：机后组长与机后背面检车员碰头，中部正面与中部背面检车员碰头，尾部组长与尾部( )检车员碰头（碰头规范：相邻段现场检车员到达碰头车辆的制动软管连结处）。

A. 组长

B. 正面

C. 背面

D. 背侧

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分解组装17型车钩配件作业指导书中，分解组装17型车钩配件，清扫、检查联锁装置、( )、钩腔内壁、牵引凸缘、护销凸缘及上、下钩耳和钩头无裂损，各磨耗部位磨耗不过限。

A. 钩颈

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铁路总公司、铁路局集团公司、车辆段、货车运用车间和作业场的网络和硬件配置须符合铁路信息化规划、相关( )和货车运用的需要。

A. 技术要求

B. 技术规范

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D. 技术要求

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁检查顺序：( )→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分。

A. 侧架

B. 侧架内侧

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D. 轴承内侧

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人工轴温检查检查部位为：无轴箱滚动轴承为轴承外圈底部、前后排滚子所处外圈相应部位的运行方向后侧。( )

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对TFDS预报的故障，检车员( )后，将结果报告列检值班员，列检值班员核对、汇总后反馈给动态检车组长。

A. 确认

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货车运用作业量根据相应的检查范围和质量标准确定( )。

A. 检查辆数

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