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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

答案：A

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HMIS运用子系统由( )三级系统构成。

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始发列车一列作业指导书中，挂有列尾装置的列车：确认列尾装置软管与车辆制动软管连结正位。

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发现新造、定检的铁路货车因( )原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。

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G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:罐体无漏泄、罐体上部走板、防护栏无脱落、窜出

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铁路货车运行安全监控系统设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究车辆段责任。

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本规程涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括( )。

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始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—连挂机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—简略试验—送车—列队归所。

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分解组装17型车钩配件,作业完毕后，携带工具按照( )列队返回。

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其他技检时间规定如下：技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但人工检查作业的原则上不低于35min。国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。

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铁路货车运行安全监控系统复示终端须有可靠的备份机制，实行一主一备或双机热备。( )

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实行人机分工检查方式的到达列车，原则上人工检查每人每列单侧不超过30辆。

答案：A

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A. 铁路总公司

B. 铁路局集团公司

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D. 货车运用车间

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发现新造、定检的铁路货车因( )原因，产生的车辆故障，如确需返回责任工厂或责任车辆段修理时，应逐级上报，并根据车辆调度命令回送责任工厂或责任车辆段。

A. 设计

B. 制造

C. 检测

D. 检修

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铁路货车运行安全监控系统设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究车辆段责任。

解析：铁路货车运行安全监控系统设备试用期满后，由于设备原因造成运用验收不合格时，追究生产单位责任。

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本规程涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括( )。

A. 公差

B. 偏差

C. 误差

D. 粗糙度

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始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—连挂机车—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—简略试验—送车—列队归所。

解析：始发作业：通知作业—作业准备—整队出发—插设防护信号—技术检查—故障处理—制动机试验—撤除防护信号—连挂机车—简略试验—送车—列队归所。

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分解组装17型车钩配件,作业完毕后，携带工具按照( )列队返回。

A. 规定路线

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其他技检时间规定如下：技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但人工检查作业的原则上不低于35min。国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。

解析：其他技检时间规定如下：技术交接的技检时间由铁路局集团公司根据实际制定,但人工检查作业的原则上不低于40min。国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。

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铁路货车运行安全监控系统复示终端须有可靠的备份机制，实行一主一备或双机热备。( )

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