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列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定。

答案：A

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，踏面圆周磨耗深度的计算方法为：在车轮踏面擦伤及局部凹下同一直径线上无损伤处测量车轮踏面圆周磨耗深度值，用车轮踏面擦伤及局部凹下深度值减去无损伤处车轮踏面圆周磨耗深度值，即为车轮踏面擦伤及局部凹下深度值。

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铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制，具体办法按( )有关规定执行。

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当编入列车的关门车数超过现车总量数的6%时，提供给司机的单据是( )。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长应组织对作业所需( )、( )、( )、设备状态进行全面检查交接。

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列检作业场“一班、一列、一辆”人工检查标准：检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由探身检查的检车员负责。

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分解组装17型车钩配件作业指导书中，分解组装17型车钩配件推动钩舌至闭锁位置（闭锁看落锁，锁脚须充分露出），向外扳动钩舌并使用检测样板测量( )钩舌与钩腕内侧距离。

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当列检综合楼设在车场的一端时，应在车场( )和( )设待检室

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本规程涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括公差。

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TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，( )、( )、( )等质量不良图片标识，数据分析等功能。

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铁路局集团公司须成立由( )的公司领导牵头，运输处、货运处、车辆处、调度所、总工程师室、安全监察室、公安局等相关部门组成的爱车工作领导和协调小组，负责铁路局集团公司的爱车工作组织和部署。

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列检作业场须安装微机控制列车制动机试验装置，试验执行器的数量和安装位置应根据列车制动机试验的需要确定。

答案：A

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铁路总公司、铁路局集团公司建立列车技术质量监控管理机制，具体办法按( )有关规定执行。

A. 铁路局集团公司货车科

B. 铁路局集团公司车辆处

C. 铁路总公司车辆部

D. 铁路总公司机辆部

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当编入列车的关门车数超过现车总量数的6%时，提供给司机的单据是( )。

A. 《车辆检修通知单》

B. 《检修车回送单》

C. 《制动效能证明书》

D. 《车辆破损技术记录》

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，接班时，列检工长应组织对作业所需( )、( )、( )、设备状态进行全面检查交接。

A. 工具

B. 量具

C. 材料配件

D. 机具

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解析：检查界限容易混淆处所界限划分规定中钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责。

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A. 一处

B. 四处

C. 三处

D. 两处

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当列检综合楼设在车场的一端时，应在车场( )和( )设待检室

A. 中部

B. 另一端

C. 前端

D. 另一侧

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本规程涉及的限度，是在列检作业发现异状时确认测量，数据均按名义尺寸计算，不包括公差。

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TFDS作业平台须具备交接班，设备监控，智能分组、分车、分辆，探测图片显示，故障智能跟踪，( )、( )、( )等质量不良图片标识，数据分析等功能。

A. 丢图

B. 窜图

C. 曝光

D. 少图

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A. 主管运输

B. 主管运用

C. 主管生产

D. 专业管理

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