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判断题

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货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。

答案：A

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铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的( )须通知研发、设计、制造单位确认、分析并( )，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。

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微控试风装置端组长先关闭( )折角塞门，排除微控试风装置系统余风，再关闭试风装置( )折角塞门，将车辆端延长软管缓慢摘解后，加堵定位存放。

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THDS按照“微热跟踪、强热前方车站停车、激热立即甩车”的原则预报处置。

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TWDS探测站自动生成的列车报文由( )等组成。

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HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车( )单位，提高货车的制造、检修质量。

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始发列车一列作业指导书中，车辆技术检查时，同段检车员须呼唤应答，前后距离相差不得超过1个转向架。

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始发列车一列作业指导书中，小件修故障检车员( )、( )、( )，同段作业人员执行互控检查制度。

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车辆段设动态检查作业场、列检作业场( )或( )。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，检查工具、设备作用良好、无破损、校验不过期、电量充足。

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暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m。

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货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。

答案：A

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铁路货车新技术考核期内发生故障时，参加考核的( )须通知研发、设计、制造单位确认、分析并( )，对处理结果，双方要做好记录，作为新技术运用考核资料。

A. 车辆段

B. 单位

C. 指导处理

D. 检查

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微控试风装置端组长先关闭( )折角塞门，排除微控试风装置系统余风，再关闭试风装置( )折角塞门，将车辆端延长软管缓慢摘解后，加堵定位存放。

A. 端部车辆

B. 尾部车辆

C. 执行机构

D. 试风机构

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THDS按照“微热跟踪、强热前方车站停车、激热立即甩车”的原则预报处置。

解析：THDS按照“微热跟踪、强热前方车站停车、激热立即停车”的原则预报处置。

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TWDS探测站自动生成的列车报文由( )等组成。

A. 编组基本信息

B. 性能基本信息

C. 列车基本信息

D. 车辆基本信息

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HMIS运用子系统应及时将货车运用作业场发现的车辆故障信息反馈货车( )单位，提高货车的制造、检修质量。

A. 设计

B. 制造

C. 维修

D. 检修

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始发列车一列作业指导书中，车辆技术检查时，同段检车员须呼唤应答，前后距离相差不得超过1个转向架。

解析：车辆技术检查时，同段检车员须平行作业，前后距离相差不得超过1个转向架。

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始发列车一列作业指导书中，小件修故障检车员( )、( )、( )，同段作业人员执行互控检查制度。

A. 自检

B. 自查

C. 自修

D. 自验

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车辆段设动态检查作业场、列检作业场( )或( )。

A. 复示站

B. 监测站

C. 探测站

D. 动态检车室

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，检查工具、设备作用良好、无破损、校验不过期、电量充足。

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暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于50m。

解析：暂无临修能力的，应设故障铁路货车临时整修的专用线路，其直线段有效长度不小于60m。

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