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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过3个月。

答案:B

解析:编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过6个月。

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TPDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为( )km。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ab-7eb1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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模具展示室须配备主型车辆零部件的剖件、模具、课件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-25ed-c0f6-b63fe774ea00.html
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于200mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-887d-c0f6-b63fe774ea00.html
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THDS按照“( )、( )、( )”的原则,微热由系统自动跟踪。
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国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-91f6-c0f6-b63fe774ea00.html
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两块剥离边缘相距小于( )mm时,每处长不得超过( )mm;多处小于35mm的剥离,其连续剥离总长度不得超过( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8306-a1a7-c0c3-3f86db6f6300.html
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始发一列作业指导书中,制动机试验碰头标准规定:机后组长与机后背面检车员碰头,中部正面与中部背面检车员碰头,尾部组长与尾部( )检车员碰头(碰头规范:相邻段现场检车员到达碰头车辆的制动软管连结处)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-0465-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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实行人工检查方式的到达列车,原则上每人每列单侧不超过( )辆。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-4370-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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P70车钩缓冲及各梁检查顺序:钩缓左半部分→后从板座→钩尾框→钩尾框托板→钩尾框托板螺栓→缓冲器→钩尾框→( )→缓冲器→从板→前从板座→钩尾销托梁→钩尾销托梁螺栓→钩身
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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中,工长总结当班( )工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-c7a7-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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判断题
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编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过3个月。

答案:B

解析:编织制动软管总成、塞门、组合式集尘器检修完成后,储存期不得超过6个月。

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TPDS探测站在进入列检作业场的前方铁路线路设置,布点平均距离为( )km。

A. 400

B. 500

C. 200

D. 300

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ab-7eb1-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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模具展示室须配备主型车辆零部件的剖件、模具、课件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-25ed-c0f6-b63fe774ea00.html
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车,列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起,由检车员负责。制动软管使用铁线吊起,软管连接器与车钩下平面距离不大于200mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-887d-c0f6-b63fe774ea00.html
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THDS按照“( )、( )、( )”的原则,微热由系统自动跟踪。

A. 微热跟踪

B. 强热前方车站停车

C. 激热立即停车

D. 激热跟踪

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国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。

解析:国境站技术交接作业场的技检时间由铁路局集团公司按国际联运有关规定组织制定。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-91f6-c0f6-b63fe774ea00.html
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两块剥离边缘相距小于( )mm时,每处长不得超过( )mm;多处小于35mm的剥离,其连续剥离总长度不得超过( )mm。

A. 35

B. 75

C. 350

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8306-a1a7-c0c3-3f86db6f6300.html
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始发一列作业指导书中,制动机试验碰头标准规定:机后组长与机后背面检车员碰头,中部正面与中部背面检车员碰头,尾部组长与尾部( )检车员碰头(碰头规范:相邻段现场检车员到达碰头车辆的制动软管连结处)。

A. 组长

B. 正面

C. 背面

D. 背侧

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-0465-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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实行人工检查方式的到达列车,原则上每人每列单侧不超过( )辆。

A. 10

B. 20

C. 25

D. 15

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53aa-4370-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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P70车钩缓冲及各梁检查顺序:钩缓左半部分→后从板座→钩尾框→钩尾框托板→钩尾框托板螺栓→缓冲器→钩尾框→( )→缓冲器→从板→前从板座→钩尾销托梁→钩尾销托梁螺栓→钩身

A. 安全托板

B. 钩尾框托板

C. 钩尾框

D. 钩尾框托板螺栓

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范交班总结中,工长总结当班( )工作。

A. 交接

B. 整体

C. 全部

D. 全体

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