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列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1年。

答案：B

解析：列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存监测数据保存1个月。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中车体车窗及车门质量标准：侧柱无裂损；墙板、门板破损或腐蚀穿孔不超限；车门滑动轨道无折断，车门滑轮无( )轨道，车门、车窗无脱落、丢失；车门锁闭装置配件无破损、丢失

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范班前准备中，列检作业人员禁止戴妨碍( )、( )的色镜、帽子。

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：摇枕斜面磨耗板折头螺栓无丢失；旁承体无破损、丢失，双作用弹性旁承上旁承与下旁承尼龙磨耗板无间隙、旁承滚子或旁承尼龙支承板与上旁承磨耗板不得接触,间隙旁承间隙不超限；装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无( )。

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货车运用车间要制定所使用的设备、工具、量具、材料配件的配备标准和管理办法。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器测量踏面擦伤时，需要将LLJ-4B型车轮第四种检查器放置于车轮上，移动轮缘厚度测尺尺框，使踏面定位测头置于车轮踏面擦伤及局部凹下最深处（确定最深处位置时，可使用钢直尺和塞尺进行配合查找）。

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对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

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按规定协助进行铁路货车新车型、新设备、新型配件运用考核的相关工作。

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TADS预警信息包括单次预警信息和运行品质预警信息。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中车轮各梁摇枕制动梁检查顺序：横跨梁右半部分及座→内侧枕簧→侧架内侧→制动梁右半部分→( )→制动梁支柱、夹扣及螺栓。

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始发列车一列作业指导书中，三开放：开放车辆折角塞门( )。

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判断题

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列检作业场进行列车制动机试验时，须使用制动机微控地面试验装置和列车车辆制动试验监测装置进行，试验、监测数据须进行分析，监测结果作为列车制动机试验过程及质量判别的依据，监测数据保存1年。

答案：B

相关题目

A. 窜出

B. 脱离

C. 脱落

D. 脱出

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范班前准备中，列检作业人员禁止戴妨碍( )、( )的色镜、帽子。

A. 嗅觉

B. 视觉

C. 听觉

D. 感觉

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A. 折断、窜出

B. 折断、丢失

C. 折断、窜出、丢失

D. 破损、窜出、丢失

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货车运用车间要制定所使用的设备、工具、量具、材料配件的配备标准和管理办法。

解析：车辆段要制定货车运用车间的设备、工具、量具、材料配件的配备标准和管理办法。

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对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知检车员。( )

解析：对采取人机分工检查方式进行列检作业的中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知列检值班员。

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按规定协助进行铁路货车新车型、新设备、新型配件运用考核的相关工作。

解析：按规定协助进行铁路货车新车型、新技术、新型配件运用考核的相关工作。

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TADS预警信息包括单次预警信息和运行品质预警信息。

解析：TADS预警信息包括单次预警信息和联网预警信息。

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A. 制动梁

B. 交叉杆

C. 安全链

D. 安全索

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始发列车一列作业指导书中，三开放：开放车辆折角塞门( )。

A. 到位

B. 正位

C. 正常

D. 良好

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