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始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动。

答案：B

解析：始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动、丢失。

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铁路货车运行安全监控系统铁路局集团公司运用验收工作由货运处主管处长负责，货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、设备厂家人员参加。

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始发一列作业指导书中，值班室观察“试风监控操作”界面自动关闭后，返回系统程序主界面。查看试风曲线，点击“试风曲线”按钮，在弹出的“试风曲线”窗口单击相应车次，发现试验数据不合格时，通知检车员查清原因、处理后重新施行( )。

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车轮踏面损伤预警根据车轮轮辋损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

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铁路长大货物车通用部分，其中包括D10A、D15、D15B、DK23、D26B、D28、DK29、D32A、DK36型铁路长大货物车上、下心盘。

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使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，顶部安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。

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始发列车一列作业指导书中，发现小件修故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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定检( )不得装车。

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列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：剥离前期未脱落部分可不计算在内。

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( )损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写( )，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。

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货车运用的主要工作是：参加相关铁路交通事故的调查和事故救援，( )铁路货车交通事故的处理和管理，( )铁路货车行车设备故障的调查、处理和管理。

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始发列车检查范围和质量标准:轴箱橡胶垫无错位，轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板无错位；轴箱橡胶弹簧、轴箱纵向弹性垫无错位；轴承挡键无丢失，螺母无松动。

答案：B

相关题目

解析：铁路货车运行安全监控系统铁路局集团公司运用验收工作由车辆处主管处长负责，货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、设备厂家人员参加。

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A. 持续一定时间全部实验

B. 列车制动机试验

C. 制动机试验

D. 简略试验

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车轮踏面损伤预警根据车轮轮辋损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

解析：车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为一级、二级、三级。

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铁路长大货物车通用部分，其中包括D10A、D15、D15B、DK23、D26B、D28、DK29、D32A、DK36型铁路长大货物车上、下心盘。

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使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，顶部安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。

解析：使用各种镐类、千斤顶起重时，重心要找准，底座安放平稳牢固，镐体垂直，金属与金属接触部要加防滑垫。

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解析：发现大件修故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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定检( )不得装车。

A. 到期车

B. 过期车

C. 到（过）期车

D. 标记不明

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列检测量车轮踏面剥离长度时规定如下：剥离前期未脱落部分可不计算在内。

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( )损坏铁路货车时，铁路局集团公司车辆部门须填写( )，由双方共同检查签认，作为损坏车辆赔偿的依据。

A. 路外单位

B. 路内外单位

C. 《车辆检修通知单》

D. 《车辆破损技术记录》

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A. 协助

B. 参加

C. 负责

D. 处理

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