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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于200mm。

答案：A

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器时需要移动LLJ-4B型车轮第四种检查器的轮缘厚度测尺尺框，使踏面定位测头定位在滚动圆中心70mm处。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀时，需要携带哪两种呆扳手？( )

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始发一列作业指导书中，列检值班员按车站下达的始发列车计划及利用《现在车管理系统》掌握列车( )。

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始发列车一列作业指导书中，充风缓解：尾部组长( )向机后传递制动缓解信号。

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P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:中梁、侧梁、横梁无折断；侧梁下垂不超限；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无松动

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G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失

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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中车体端部软管塞门及车钩检查顺序：渡板→渡板折页及座→ ( )→钩体→折角塞门卡子→折角塞门→制动软管→制动软管吊链。

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始发人工检查一辆作业指导书P70人工检一辆作业内容长条状剥离其最宽处不足20mm的，不计算在内

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《发现处理铁路货车故障记录簿》（车统-81A）信息来源主要由《检车员工作记录手册》等提供。

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为( )、强热、激热三个等级。

题目内容

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判断题

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邯郸一中笔试试题题库

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于200mm。

答案：A

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用LLJ-4B检查器时需要移动LLJ-4B型车轮第四种检查器的轮缘厚度测尺尺框，使踏面定位测头定位在滚动圆中心70mm处。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀时，需要携带哪两种呆扳手？( )

A. 17mm×19mm

B. 13mm×18mm

C. 22mm×24mm

D. 20mm×22mm

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始发一列作业指导书中，列检值班员按车站下达的始发列车计划及利用《现在车管理系统》掌握列车( )。

A. 运行计划

B. 发车计划

C. 作业计划

D. 编组计划

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始发列车一列作业指导书中，充风缓解：尾部组长( )向机后传递制动缓解信号。

A. 依次逐段

B. 依次逐人

C. 逐段

D. 逐人

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P70型棚车始发列车一辆作业质量标准:中梁、侧梁、横梁无折断；侧梁下垂不超限；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无松动

解析：中梁、侧梁、横梁无折断；侧梁下垂不超限；制动主管、支管、连接管无折断，卡子及螺母、法兰螺母无丢失

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G70K型罐车始发列车一辆作业质量标准:冲击座无破损、冲击座铆钉无折断、丢失

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A. 门挡

B. 端梁

C. 绳栓

D. 冲击座

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始发人工检查一辆作业指导书P70人工检一辆作业内容长条状剥离其最宽处不足20mm的，不计算在内

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《发现处理铁路货车故障记录簿》（车统-81A）信息来源主要由《检车员工作记录手册》等提供。

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为( )、强热、激热三个等级。

A. 微热1

B. 微热2

C. 微热3

D. 微热

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