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军用列车等重点物资运输列车的列检作业按货物列车要求办理。

答案：A

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作业线路间及线群外侧（距线路中心( )m）应以水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高，宽度( )m左右，长度应铺至两端脱轨器所在位置，并具备良好的排水条件

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，无线风压监测仪显示屏电量显示不低于3.8伏（低于3.8伏时需及时更换风压监测仪或充电）。

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始发列车一列作业指导书中，发现小件修故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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大件修范围规定如下：更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、重车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧检查顺序：横跨梁左半部分及座→制动梁左半部分→安全链→安全索→( )→侧架内侧→内侧枕簧。

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关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于( )；其他整备作业时间不少于( )。

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棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车≥25

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中管系制动缸及杠杆拉杆质量标准：制动主管无折断，( )无丢失；基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落。

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TFDS对( )、( )作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。

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动态检车组长确认故障( )、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS。

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军用列车等重点物资运输列车的列检作业按货物列车要求办理。

答案：A

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作业线路间及线群外侧（距线路中心( )m）应以水泥预制板铺平至与轨枕上平面同高，宽度( )m左右，长度应铺至两端脱轨器所在位置，并具备良好的排水条件

A. 1

B. 3

C. 3.5

D. 2

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班检车员中，无线风压监测仪显示屏电量显示不低于3.8伏（低于3.8伏时需及时更换风压监测仪或充电）。

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始发列车一列作业指导书中，发现小件修故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

解析：发现大件修故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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大件修范围规定如下：更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、重车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

解析：大件修范围规定如下：更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧检查顺序：横跨梁左半部分及座→制动梁左半部分→安全链→安全索→( )→侧架内侧→内侧枕簧。

A. 制动梁体

B. 制动梁支柱

C. 交叉支撑装置左半部分

D. 交叉支撑装置左半部

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关口列检作业场对进入高原铁路的列车进行整备时，整备作业时间不少于( )；其他整备作业时间不少于( )。

A. 2h

B. 7h

C. 4h

D. 13h

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棚车、集装箱平车、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120km/h货物列车中的铁路货车≥25

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中管系制动缸及杠杆拉杆质量标准：制动主管无折断，( )无丢失；基础制动装置的各拉杆、杠杆、圆销及开口销无折断、丢失，拉杆、杠杆吊架无折断、脱落。

A. 推杆

B. 拉杆

C. 卡子及螺母

D. 法兰螺母

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TFDS对( )、( )作业的列车，动态检车组长应将每列预报确认的故障信息复核后通知列检值班员。

A. 直通

B. 到达

C. 中转

D. 始发

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动态检车组长确认故障( )、处理人、处理时间等内容，并录入TFDS。

A. 扣修方式

B. 处理方式

C. 施修方式

D. 录入情况

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