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TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、联网预警和超偏载预警组成。

答案：B

解析：TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成

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强化到达作业，确保到达列车达到货物列车运用质量标准

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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

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对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将运行品质预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，使用第四种检查器测量剥离长度的方法为：对于两端宽度不足10mm的剥离长度测量，可在两尖端宽度不足20mm处各与车轴中心线进行平行画线，使用LLJ-4B型车轮第四种检查器的刻度尺测量两线沿圆周方向的距离即可。

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TFDS动态检车组长将确认故障( )等内容，并录入TFDS。

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于( )，棚车车门开关作用良好。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中侧架摇枕及枕簧质量标准：摇枕斜楔摩擦面磨耗板无窜出；摇枕( )折头螺栓无丢失；摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失。

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其他货车运用作业场的生产人员，由( )根据实际需要核定。

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恶劣天气下的作业安全具体办法由货车运用车间比照上述规定制定。

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模具展示室须配备主型车辆零部件的剖件、模具、课件

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邯郸一中笔试试题题库

TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、联网预警和超偏载预警组成。

答案：B

解析：TPDS预警信息由车轮踏面损伤预警、运行品质预警和超偏载预警组成

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强化到达作业，确保到达列车达到货物列车运用质量标准

解析：强化始发作业，确保始发列车达到货物列车运用质量标准

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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

解析：处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

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解析：对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员

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解析：对于两端宽度不足10mm的剥离长度测量，可在两尖端宽度不足10mm处各与车轴中心线进行平行画线，使用LLJ-4B型车轮第四种检查器的刻度尺测量两线沿圆周方向的距离即可。

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TFDS动态检车组长将确认故障( )等内容，并录入TFDS。

A. 处理方式

B. 处理人

C. 处理时间

D. 鉴定人

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于( )，棚车车门开关作用良好。

A. 50mm

B. 40mm

C. 30mm

D. 20mm

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A. 斜楔磨耗板

B. 斜面磨耗板

C. 斜面磨擦板

D. 斜面摩耗板

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其他货车运用作业场的生产人员，由( )根据实际需要核定。

A. 车辆段

B. 总公司

C. 铁路局集团公司

D. 货车运用作业场

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恶劣天气下的作业安全具体办法由货车运用车间比照上述规定制定。

解析：恶劣天气下的作业安全具体办法由铁路局集团公司制定。

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模具展示室须配备主型车辆零部件的剖件、模具、课件

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