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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中加挂，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

答案：B

解析：动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

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铁路货车运行安全监控系统铁路局集团公司运用验收工作由货运处主管处长负责，货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、设备厂家人员参加。

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执行铁路重点物资运输任务时，须按以下要求做好相关工作：加强干部值班和信息反馈，了解运输计划和作业情况，检查列车作业质量。对发生的( )问题及时逐级汇报。

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所有材料配件须上架、入箱存放，配件储存期管理如下：闸瓦自( )之日起至装车使用的储存期不得超过18个月。

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激热报警信息中铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车号信息。( )

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货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的( )保证责任，保证铁路货车相应部位在正常( )条件下，安全到达下一个负责检查该部位的货车运用作业场。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。

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建立翻车机、解冻库等装卸机械设备技术资料、使用和监测情况数据库，并每月统计分析损坏铁路货车情况。

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车轮踏面损伤预警由重到轻顺序分为( )。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀后，对故障车辆进行制动机( )，试验时检车员确认故障车辆空气制动、基础制动作用良好。

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TFDS作业平台须与列检复示终端实现故障( )、( )、( )、确认的闭环管理。

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动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中加挂，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

答案：B

解析：动态检查作业发现“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”范围内的故障和其他危及行车安全的故障，无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。

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铁路货车运行安全监控系统铁路局集团公司运用验收工作由货运处主管处长负责，货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、设备厂家人员参加。

解析：铁路货车运行安全监控系统铁路局集团公司运用验收工作由车辆处主管处长负责，货车安全监测设备运用专职牵头，车辆处、车辆段、设备厂家人员参加。

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执行铁路重点物资运输任务时，须按以下要求做好相关工作：加强干部值班和信息反馈，了解运输计划和作业情况，检查列车作业质量。对发生的( )问题及时逐级汇报。

A. 临时突发

B. 突发临时

C. 突发

D. 临时

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所有材料配件须上架、入箱存放，配件储存期管理如下：闸瓦自( )之日起至装车使用的储存期不得超过18个月。

A. 、制造完成

B. 、检修完成

C. 、检修

D. 制造

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激热报警信息中铁路货车车号不清的，由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车号信息。( )

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货车运用作业场按规定的检查范围和质量标准，对货物列车或铁路货车进行技术作业，承担相应的( )保证责任，保证铁路货车相应部位在正常( )条件下，安全到达下一个负责检查该部位的货车运用作业场。

A. 质量

B. 安全

C. 运用

D. 运行

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。

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建立翻车机、解冻库等装卸机械设备技术资料、使用和监测情况数据库，并每月统计分析损坏铁路货车情况。

解析：建立翻车机、解冻库等装卸机械设备技术资料、使用和监测情况数据库，并定期统计分析损坏铁路货车情况。

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车轮踏面损伤预警由重到轻顺序分为( )。

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

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更换120型控制阀主阀、紧急阀后，对故障车辆进行制动机( )，试验时检车员确认故障车辆空气制动、基础制动作用良好。

A. 简略试验

B. 持续一定时间全部试验

C. 感度试验

D. 保压试验

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TFDS作业平台须与列检复示终端实现故障( )、( )、( )、确认的闭环管理。

A. 预报

B. 反馈

C. 跟踪

D. 联系

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