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对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将运行品质预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

答案：B

解析：对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将一级预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员

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始发列车一列作业指导书中，出场组织：通过线路或道口时注意瞭望来往( )、( )，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”人身安全制度。

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铁路局集团公司车辆处负责铁路货车行车设备故障的( )，根据有关规定建立健全管理制度。

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TFDS：货车故障轨旁图像检测系统。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀时，需要携带哪两种呆扳手？( )

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经分解( )、( )的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。

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热轴铁路货车更换轮轴后，须在( )内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。

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G70K车轮人力制动机及车钩检查顺序：侧架内侧→承载鞍内侧→轴承内侧→车轮顶部由上向下至轮轨结合处之间车轮部分→牵引梁→从板座铆钉→( )→上拉杆圆销及开口销。

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对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于( )，棚车车门开关作用良好。

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：制动缸吊架无( )、螺母无( )；集成制动装置制动缸连接软管无破损，制动缸推杆及β型插销无丢失，制动缸活塞行程指示器、标志牌无丢失；制动阀中间体吊架螺母无丢失；

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对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息，将运行品质预警或联网预警信息报文内容通知列检值班员。

答案：B

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始发列车一列作业指导书中，出场组织：通过线路或道口时注意瞭望来往( )、( )，严格执行“一站、二看、三确认、四通过”人身安全制度。

A. 机车

B. 动车

C. 列车

D. 车辆

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铁路局集团公司车辆处负责铁路货车行车设备故障的( )，根据有关规定建立健全管理制度。

A. 调查处理

B. 调查处置

C. 统计管理

D. 调查和管理

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TFDS：货车故障轨旁图像检测系统。

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更换铁路货车120型控制阀主阀、紧急阀时，需要携带哪两种呆扳手？( )

A. 17mm×19mm

B. 13mm×18mm

C. 22mm×24mm

D. 20mm×22mm

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经分解( )、( )的铁路货车配件须满足相应的质量标准，质量保证至现车相应修程。

A. 更换

B. 补装

C. 焊修

D. 修理

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A. 1天

B. 2天

C. 规定的时间

D. 及时

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A. 枕梁

B. 侧梁

C. 横梁

D. 端梁

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对损坏的铁路货车，由车辆部门负责修理，修理费用由使用单位承担

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整备作业除执行"始发列车检查范围和质量标准"外，还须执行以下标准：人力制动机配件齐全、作用良好；车体倾斜不大于( )，棚车车门开关作用良好。

A. 50mm

B. 40mm

C. 30mm

D. 20mm

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A. 裂损

B. 折断

C. 破损

D. 丢失

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