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车站摘下的THDS预报热轴铁路货车,对不具备更换轮轴条件的车站,可运行到就近地点进行更换。( )

答案:A

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强热报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的,由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c662-352f-c0f6-b63fe774ea00.html
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C70H型敞车始发列车一辆作业检查方法:一辆车技术作业每侧为21个作业单元,采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法
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执行铁路重点物资运输任务时,对( )或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于( )并进行捆绑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8307-5847-c0c3-3f86db6f6300.html
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预报的激热报警列车在区间停车检查时,当检查发现轴承( )等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e4d5-8307-2b7d-c0c3-3f86db6f6300.html
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列检值班员核对后通知( )将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ab-c741-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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闸瓦及闸瓦插销无 折断 、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e45e-c661-cf6b-c0f6-b63fe774ea00.html
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TPDS预报处置要求,对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须( )处理。
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预报的激热报警的列车在区间停车时,由车辆乘务员负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。( )
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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中各梁及管路质量标准:制动主管无折断,卡子及螺母、法兰螺母无丢失;缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失,吊架无( )、脱落
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0018e44e-53ad-5b9b-c0c5-1e92eb8f1f00.html
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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一跨:钩提杆所在侧端转向架外端跨轨检查。
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车站摘下的THDS预报热轴铁路货车,对不具备更换轮轴条件的车站,可运行到就近地点进行更换。( )

答案:A

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强热报警信息中列车车次和铁路货车车号不清的,由铁路局集团公司红外线调度员联系列车调度员确认车次和车号等信息。( )
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C70H型敞车始发列车一辆作业检查方法:一辆车技术作业每侧为21个作业单元,采取“两跨、一俯、两探”分面包转向架检查方法
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执行铁路重点物资运输任务时,对( )或爬装货物的平车、平车-集装箱共用车,须使人力制动机处于( )并进行捆绑。

A. 跨装

B. 超限

C. 工作位

D. 非工作位

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预报的激热报警列车在区间停车检查时,当检查发现轴承( )等异状时,及时报告车站值班员并转报列车调度员,启动区间激热拦停应急处理预案。

A. 冒烟

B. 变黑

C. 外圈破损

D. 外圈变形

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列检值班员核对后通知( )将预警铁路货车的检查和处理结果录入TPDS。

A. 值班人员

B. TPDS动态检车员

C. 动态组长

D. 工长

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闸瓦及闸瓦插销无 折断 、丢失,闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm;闸瓦插销正位。
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TPDS预报处置要求,对其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋裂损、车轮踏面碾堆的,须( )处理。

A. 扣车

B. 摘下

C. 施修

D. 确认

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预报的激热报警的列车在区间停车时,由车辆乘务员负责检查、判断和处置,无车辆乘务员的由机车乘务员判断处置。( )
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作业指导书NX70A人工检查一辆作业内容中各梁及管路质量标准:制动主管无折断,卡子及螺母、法兰螺母无丢失;缓解阀拉杆无折断、脱落、丢失,吊架无( )、脱落

A. 裂损

B. 折断

C. 破损

D. 丢失

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中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一跨:钩提杆所在侧端转向架外端跨轨检查。

解析:中转作业人机分工人工检查采取“一跨、一俯、三探”分面检查方法,其中一跨:制动软管所在侧端转向架外端跨轨检查。

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