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判断题

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有列车在THDS探测站调速或停车影响探测情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

答案：A

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，卸下主阀、紧急阀时，( )不得与地面接触。

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装运需停止制动作用的货车时，车站或货运部门应书面通知所在地货车车辆段，由货车车辆段组织相关运用作业场派员关闭截断塞门并施封，封上应有“停止制动”字样，货运部门在运单上注明“停止制动”

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交接班室的面积应根据作业场交接班的人数设置，使用面积按( )总数设计，并配备桌椅。

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对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须更换轮轴处理。( )

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始发列车一列作业指导书中，发现( )故障时，应通知工长确认，由工长组织进行处理。对处理的大、小件修故障，检车员应记录在《检车员工作记录手册》（车统-15A）中。

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一列作业标准：( )作业顺序可根据实际情况进行调整。

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实现货车运用作业全过程的规范化管理要根据列车列辆集成( )指导运用作业。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中各梁圆销及车轮检查顺序：固定支点圆销及开口销→固定支点圆销及开口销→固定杠杆( )→中拉杆圆销及开口销→制动梁支柱圆销及开口销。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，车轮运用限度：( )、( )、平车-集装箱共用车、小汽车运输专用车及120Km/h货物列车中的铁路货车车轮轮缘厚度≥25mm。3轴及多轴转向架的中间轮对轮缘厚度列检可不掌握。

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失, 拉环无丢失

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，列检作业场THDS探测站遇有列车在THDS探测站调速或停车影响探测情况时，须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。

答案：A

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，卸下主阀、紧急阀时，( )不得与地面接触。

A. 主阀安装面

B. 中间体

C. 滤尘网

D. 紧急阀安装面

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交接班室的面积应根据作业场交接班的人数设置，使用面积按( )总数设计，并配备桌椅。

A. 当班检车员

B. 每班检车员

C. 两班检车员

D. 接班检车员

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对车站摘下的THDS预报热轴铁路货车，须更换轮轴处理。( )

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A. 大件修

B. 小件修

C. 大、小件修

D. 摘车施修

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一列作业标准：( )作业顺序可根据实际情况进行调整。

A. 到达

B. 始发

C. 通过

D. 中转

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实现货车运用作业全过程的规范化管理要根据列车列辆集成( )指导运用作业。

A. 发现和处理铁路货车故障信息

B. 铁路货车运行安全监控系统预警信息

C. 到过期车信息

D. 特定车辆追踪信息

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A. 圆销

B. 拉铆销

C. 开口销

D. 圆销帽

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A. 棚车

B. 平车

C. 集装箱平车

D. 运轮车

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无丢失, 拉环无丢失

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