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铁路货车运行安全监控系统具备抗干扰能力。( )

答案：A

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货车运用车间对发生责任或关联的铁路交通事故、( )设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。

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NX70车钩缓冲及各梁检查顺序：中梁牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉→( )→主管→端梁→侧梁→枕梁。

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书将风动切割机连接管与风源侧车辆制动软管连接器相连接，缓慢开启车辆折角塞门，确认接头处( )。

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更换折角塞门时，要关闭( )及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。

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国境站技术交接作业场负责中方铁路货车在外方铁路的国境站进行货物换装前和返回中方前的技术交接工作。

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铁路货车运行安全监控系统实现( )、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用。

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各( )应根据工作中的实际情况，及时提供基础数据编码的修改建议。

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始发一列作业指导书中，车辆技术检查前，车列端部车辆钩提杆侧检车员进行车钩三态作用试验，发现车钩三态作用试验不良的，需判断原因并在技术检查( )进行处理。

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动态检查作业场根据工作需要可配备列检值班员，具体配备标准根据作业量核定。

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铁路货车运行安全监控系统具备抗干扰能力。( )

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货车运用车间对发生责任或关联的铁路交通事故、( )设备故障及严重漏检漏修等问题，及时组织召开专题安全分析会，制定整改措施，形成会议记录。

A. 行车

B. 铁路行车

C. 铁路货车行车

D. 货车

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NX70车钩缓冲及各梁检查顺序：中梁牵引部分→后从板座铆钉→前从板座铆钉→( )→主管→端梁→侧梁→枕梁。

A. 锁紧螺母

B. 锁紧螺帽

C. 锁紧螺钉

D. 螺母

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书将风动切割机连接管与风源侧车辆制动软管连接器相连接，缓慢开启车辆折角塞门，确认接头处( )。

A. 连接紧密

B. 无漏风

C. 无鼓包

D. 连接结实

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更换折角塞门时，要关闭( )及本车两端的折角塞门，摘解制动软管，缓慢开放折角塞门，排出本车制动主管余风后方可进行。

A. 前车

B. 后车

C. 本车前段

D. 邻车

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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。

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国境站技术交接作业场负责中方铁路货车在外方铁路的国境站进行货物换装前和返回中方前的技术交接工作。

点击查看答案

铁路货车运行安全监控系统实现( )、车辆段、铁路局集团公司三级复示应用。

A. 探测站

B. 列检作业场

C. 车间

D. 铁路总公司

点击查看答案

各( )应根据工作中的实际情况，及时提供基础数据编码的修改建议。

A. 管理单位

B. 使用单位

C. 应用单位

D. 责任单位

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始发一列作业指导书中，车辆技术检查前，车列端部车辆钩提杆侧检车员进行车钩三态作用试验，发现车钩三态作用试验不良的，需判断原因并在技术检查( )进行处理。

A. 作业时

B. 作业后

C. 开始前

D. 结束后

点击查看答案

动态检查作业场根据工作需要可配备列检值班员，具体配备标准根据作业量核定。

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