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铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或动态检车室。( )

答案：A

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范列车作业列检技术作业中，列检值班员要( )与车站联系。

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始发列车检查范围和质量标准：防火板无脱落、丢失；侧柱、角柱( )，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门、端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；

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始发列车一列作业作业介绍内容包括( )

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，检查确认中间体( )良好，有附着物时须清除；

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更换补装闸瓦作业指导书，高、低摩合成闸瓦可以互换安装使用。

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车轮踏面剥离宽度检测:测量车轮踏面剥离宽度时，须( )车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。

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更换补装闸瓦作业指导书，更换补装闸瓦由检车员自检自修，同段检车员对维修质量进行检查确认。

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TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：车门折页及座无折断，圆销无丢失；( )。

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铁路局集团公司利用HMIS运用子系统，( )建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作。

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铁路局集团公司设车辆运行安全中心监测站（以下简称铁路局集团公司监测站），车辆段设动态检查作业场、列检作业场复示站或动态检车室。( )

答案：A

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范列车作业列检技术作业中，列检值班员要( )与车站联系。

A. 增强

B. 时刻

C. 定时

D. 加强

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始发列车检查范围和质量标准：防火板无脱落、丢失；侧柱、角柱( )，敞车上端梁、上侧梁无折断；车门、端板、渡板折页及座无折断，圆销无丢失；

A. 无缺损

B. 无裂纹

C. 无裂损

D. 无破损

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始发列车一列作业作业介绍内容包括( )

A. 作业地点

B. 适用范围

C. 人员要求

D. 作业要点

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更换120型控制阀主阀、紧急阀，检查确认中间体( )良好，有附着物时须清除；

A. 与主阀面

B. 安装座面

C. 与紧急阀面

D. B面

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更换补装闸瓦作业指导书，高、低摩合成闸瓦可以互换安装使用。

解析：禁止高、低摩合成闸瓦互换安装使用

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车轮踏面剥离宽度检测:测量车轮踏面剥离宽度时，须( )车轴中心线测量。车轮踏面剥离长度、宽度的测量允许误差为±1mm。

A. 垂直于

B. 相交于

C. 平行于

D. 离开

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更换补装闸瓦作业指导书，更换补装闸瓦由检车员自检自修，同段检车员对维修质量进行检查确认。

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TFDS发生( )、窜图、曝光等故障及停机、停电、设备检修等无法正常进行动态检查时，实行人机分工检查方式的列车，应安排人工补充检查。

A. 丢图

B. 不显示

C. 无影像

D. 模糊

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到达列车人机分工人工检查范围和质量标准：车门折页及座无折断，圆销无丢失；( )。

A. 车门闭锁装置配件无破损

B. 车门锁闭装置配件无丢失

C. 车门锁闭装置无破损、丢失

D. 车门锁闭装置配件无破损、丢失

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铁路局集团公司利用HMIS运用子系统，( )建立列车技术质量监控管理机制，开展列车技术质量评价工作。

A. 逐层

B. 逐级

C. 分层

D. 分级

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