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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时，车辆处须组织车辆段相关人员前往调查处理

答案：A

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铁路货车车钩部分的运用限度:钩提杆链松余量( )mm

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始发一列作业指导书中，四通过：确认具备安全条件后，( )通过线路或道口，不得在线路中停留，不准脚踏钢轨面。

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BAB型集成制动装置检查时，检查人员的视线应与行程指示器平行。

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对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行图像采集。( )

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，测量车轮踏面剥离长度时，使用LLJ-4B型车轮第四种检查器的刻度尺在车轮踏面剥离处，分别进行( )和( )的测量。

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货车运用作业场使用和储备的材料配件安装使用前须外观检查，( )、( )、( )或( )时不得装车使用

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及( )、( )变化前，应对货车运用有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

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货车运用工作应适应运输组织需要，不断优化列检布局，推进作业方式变革，采用科学管理手段，加强安全基础建设，提高作业人员素质，实现布局合理、防范有力、技术先进、管理规范、素质过硬、安全稳定的货车运用工作目标。

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关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业，技检时间为25min；高原铁路列检作业场（如拉萨西列检作业场）的到达作业、始发作业，技检时间均为60min。

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热轴铁路货车更换轮轴后，须在( )内将热轴轮轴送车辆段检修车间进行轴承退卸、分解。形成《THDS热轴轴承故障诊断分析报告》，并妥善保存轴承故障损品。

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铁路局集团公司管辖区段内发生与铁路货车有关铁路行车设备故障时，车辆处须组织车辆段相关人员前往调查处理

答案：A

相关题目

铁路货车车钩部分的运用限度:钩提杆链松余量( )mm

A. 、45～55

B. 、40～50

C. 、40～55

D. 、35～55

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始发一列作业指导书中，四通过：确认具备安全条件后，( )通过线路或道口，不得在线路中停留，不准脚踏钢轨面。

A. 快速

B. 迅速

C. 平稳

D. 安全

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BAB型集成制动装置检查时，检查人员的视线应与行程指示器平行。

解析：BAB型集成制动装置检查时，检查人员的视线应与行程指示器垂直。

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对无列检作业场的车站摘下的热轴铁路货车，列检人员应及时到达甩车车站进行图像采集。( )

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，测量车轮踏面剥离长度时，使用LLJ-4B型车轮第四种检查器的刻度尺在车轮踏面剥离处，分别进行( )和( )的测量。

A. 长度

B. 宽度

C. 深度

D. 高度

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货车运用作业场使用和储备的材料配件安装使用前须外观检查，( )、( )、( )或( )时不得装车使用

A. 破损

B. 标记不清

C. 使用寿命到期

D. 储存时间过期

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车辆新技术、新设备、新规章、新工艺投入应用前，以及( )、( )变化前，应对货车运用有关人员进行必要的适应性培训和安全教育。

A. 生产组织

B. 作业组织

C. 作业方式

D. 作业性质

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解析：关口列检作业场对进入高原铁路的列车始发作业，技检时间为60min；高原铁路列检作业场（如拉萨西列检作业场）的到达作业、始发作业，技检时间均为60min。

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A. 1天

B. 2天

C. 规定的时间

D. 及时

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