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发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。

答案：A

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，卸下主阀、紧急阀时，( )不得与地面接触。

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加强干部值班和信息反馈，了解运输计划和作业情况，检查列车作业质量。对发生的临时突发问题及时逐级汇报。

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DAB型集成制动装置：缓解位,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（( )）内。

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始发列车一列作业指导书中，机后组长及背面检车员向车列中部进行车辆制动软管的连结，中间段正面及背面检车员向列车尾部（或机后）连结，尾部组长及尾部背面检车员向车列中部连结。

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顺线路行走时，不走( )和枕木头

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更换补装闸瓦作业指导书，更换补装闸瓦时，检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管( )。

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根据列车发出方向不同，作业段由列车的“首部”向“尾部”依次排序，分为( )、( )、( )，每段由正背面2名检车员组成。

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:空重车自动调整装置限压阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失

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铁路货车新技术运用考核期间，参与考核的单位要跟踪写实铁路货车技术状态

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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

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发生时间、地点、车次、始发车站，列车运行正点时分、晚点时分及甩车时间，前方列检作业情况，本铁路局集团公司沿途铁路货车运行安全监控系统探测和监测情况，以及运行、沿途甩挂情况。

答案：A

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更换120型控制阀主阀、紧急阀作业指导书，卸下主阀、紧急阀时，( )不得与地面接触。

A. 主阀安装面

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加强干部值班和信息反馈，了解运输计划和作业情况，检查列车作业质量。对发生的临时突发问题及时逐级汇报。

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DAB型集成制动装置：缓解位,黄色行程指示器尾端应在伸缩杆上的白色缓解标志环带（( )）内。

A. 第一道凸环

B. 第二道凸环

C. 第三道凸环

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始发列车一列作业指导书中，机后组长及背面检车员向车列中部进行车辆制动软管的连结，中间段正面及背面检车员向列车尾部（或机后）连结，尾部组长及尾部背面检车员向车列中部连结。

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顺线路行走时，不走( )和枕木头

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C. 轨道心

D. 轨道中心

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更换补装闸瓦作业指导书，更换补装闸瓦时，检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管( )。

A. 成30度

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C. 成60度

D. 垂直

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根据列车发出方向不同，作业段由列车的“首部”向“尾部”依次排序，分为( )、( )、( )，每段由正背面2名检车员组成。

A. “机后段”

B. “首部段”

C. “中间段”

D. “尾部段”

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NX70A型平车始发列车一辆作业质量标准:空重车自动调整装置限压阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失

解析：空重车自动调整装置传感阀无破损、丢失，横跨梁无折断、螺母及开口销无丢失

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铁路货车新技术运用考核期间，参与考核的单位要跟踪写实铁路货车技术状态

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处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

解析：处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净副风缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门。

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