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判断题

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两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须专人指挥，统一行动，相互配合。

答案：B

解析：两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。

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列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车( )、相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。

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TFDS作业平台与列检复示终端实现故障( )的闭环管理。

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故障展览室墙上应揭挂故障发现方法图示。

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按铁路局集团公司事故、故障应急处理、救援起复等规定，服从指挥，配合实施救援抢险。

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人机分工TFDS动态检查范围和质量标准：车钩托梁无折断，螺栓、螺母无丢失；钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙磨耗板无窜出；钩体支撑座止挡铁及螺母或铆钉无丢失；( )无丢失，车钩防跳插销插设良好（到达作业故障时现场可不处理）。

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无丢失，吊架无折断、螺母无丢失。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，针对天气、作业量变化等情况进行人身安全( )。

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车钩上部、冲击座纵向中心线处( )，由非提钩杆所在侧检车员负责。

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车辆段设动态检查作业场、列检作业场( )或( )。

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铁路长大货物车通用部分包括轮轴、车体、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件。

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两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须专人指挥，统一行动，相互配合。

答案：B

解析：两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。

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A. 车种

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C. 车号

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TFDS作业平台与列检复示终端实现故障( )的闭环管理。

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按铁路局集团公司事故、故障应急处理、救援起复等规定，服从指挥，配合实施救援抢险。

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中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无丢失，吊架无折断、螺母无丢失。

解析：中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：副风缸、加速缓解风缸、容积风缸、降压风缸缸体无裂损，吊架无折断、螺母无丢失。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范接班工长中，针对天气、作业量变化等情况进行人身安全( )。

A. 提醒

B. 防护

C. 提示

D. 保护

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车钩上部、冲击座纵向中心线处( )，由非提钩杆所在侧检车员负责。

A. 破损

B. 裂纹

C. 裂损

D. 裂折

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车辆段设动态检查作业场、列检作业场( )或( )。

A. 复示站

B. 监测站

C. 探测站

D. 动态检车室

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解析：铁路长大货物车通用部分包括轮轴、车钩及缓冲装置、冲击座及前、后从板座、承载弹簧、制动缸、制动杠杆、制动拉杆、制动阀、各风缸及管系、闸调器、人力制动机装置、空重车调整装置等配件。

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