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遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对列车进行现场技术作业。

答案：B

解析：遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

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实现货车运用作业全过程的规范化管理要根据列车列辆集成( )指导运用作业。

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线平行，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为±0.1mm。

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列检作业场以( )或人机分工检查方式为主。

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TWDS:货车轮对尺寸动态检测系统。

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检车员、工长、( )等作业人员须统一着装、佩戴臂章。

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调整制动缸活塞行程时，( )用手指探摸圆销孔。

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由高到低分为微热、强热、激热三个等级。

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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，机车乘务员接到就地停车的口头通知后，( )。

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在更换120型控制阀主阀、紧急阀时，工长在检车员故障处理过程中只须做好安全监控、业务指导工作。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范班前准备中，列检作业人员禁止戴妨碍( )、( )的色镜、帽子。

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遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对列车进行现场技术作业。

答案：B

解析：遇有动车、直达、特快旅客列车通过时，严禁对相邻线路的列车进行现场技术作业。

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A. 发现和处理铁路货车故障信息

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车辆轮对尺寸检测作业指导书，在使用第四种检查器测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线平行，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为±0.1mm。

解析：测量车轮踏面圆周磨耗深度时，LLJ-4B型车轮第四种检查器的尺平面须与车轴中心线垂直，车轮踏面圆周磨耗深度的测量允许误差为±0.1mm。

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列检作业场以( )或人机分工检查方式为主。

A. 人工检查

B. 人机分工检查

C. 通过检查

D. 动态检查

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TWDS:货车轮对尺寸动态检测系统。

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检车员、工长、( )等作业人员须统一着装、佩戴臂章。

A. 主任

B. 列检值班员

C. 助理值班员

D. 日勤人员

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调整制动缸活塞行程时，( )用手指探摸圆销孔。

A. 不得

B. 可以

C. 严禁

D. 禁止

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THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由高到低分为微热、强热、激热三个等级。

解析：THDS预报标准按不同程度的热轴故障，由低到高分为微热、强热、激热三个等级。

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对铁路局集团公司红外线调度员预报的激热报警的列车，机车乘务员接到就地停车的口头通知后，( )。

A. 限速运行

B. 立即停车

C. 运行至前方站停车

D. 退回后方站

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在更换120型控制阀主阀、紧急阀时，工长在检车员故障处理过程中只须做好安全监控、业务指导工作。

解析：在更换120型控制阀主阀、紧急阀时，工长在检车员故障处理过程中做好安全监控、业务指导及配合工作。

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列检一班作业指导书作业程序、标准及示范班前准备中，列检作业人员禁止戴妨碍( )、( )的色镜、帽子。

A. 嗅觉

B. 视觉

C. 听觉

D. 感觉

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