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沿途车站处理铁路货车故障作业安全的具体办法，由铁路局集团公司比照上述规定制定。

答案：A

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列检作业场的作业线路应满足列检作业需要，两侧无站台及障碍物。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中铁路货车车体部分的运用限度：车体倾斜( )mm。

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动态检查作业量包括( )动态检查作业量。

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一辆作业过程中，( )、两连接车钩高度差，由两侧检车员负责。

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中各梁圆销脱轨装置及车轮检查顺序：中梁→侧梁→横梁→枕梁→防火板→地板→人力制动机拉杆及吊架→连接管法兰及螺栓→ ( )。

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始发人工检查一辆作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤16mm

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始发一列作业指导书中，全开试验：车钩处于( )时，持续稳定地转动钩提杆的手把，提起钩锁钩舌应达到全开位置。

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货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。

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主管端接管（辅助管）长度为( )；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。

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铁路局集团公司、车辆段须及时组织召开主题会议，逐级传达铁路重点物资运输任务内容及上级要求

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沿途车站处理铁路货车故障作业安全的具体办法，由铁路局集团公司比照上述规定制定。

答案：A

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列检作业场的作业线路应满足列检作业需要，两侧无站台及障碍物。

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作业指导书G70K人工检查一辆作业内容中铁路货车车体部分的运用限度：车体倾斜( )mm。

A. ≤80

B. ≤75

C. ≤150

D. ≤70

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动态检查作业量包括( )动态检查作业量。

A. TFDS

B. TPDS

C. TCDS

D. TWDS

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一辆作业过程中，( )、两连接车钩高度差，由两侧检车员负责。

A. 钩体支撑座

B. 车钩高度

C. 车钩托梁

D. 钩尾框

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作业指导书P70人工检查一辆作业内容中各梁圆销脱轨装置及车轮检查顺序：中梁→侧梁→横梁→枕梁→防火板→地板→人力制动机拉杆及吊架→连接管法兰及螺栓→ ( )。

A. 连接管卡子及螺母

B. 主管

C. 动、定滑轮拉铆销套

D. 脱轨自动制动装置

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始发人工检查一辆作业指导书C70H型敞车人工检查一辆作业车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤16mm

解析：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度≤15mm

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始发一列作业指导书中，全开试验：车钩处于( )时，持续稳定地转动钩提杆的手把，提起钩锁钩舌应达到全开位置。

A. 开锁位置

B. 全开位置

C. 闭锁位置

D. 自由位置

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货车运用车间应根据需要部署局域网和用于列检手持机系统的无线专网，其技术要求应符合有关规定，网络须覆盖列检作业场相关列车技术作业区域。

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主管端接管（辅助管）长度为( )；分解管系时，橡胶密封件须更换新品，橡胶密封圈须使用E型密封圈。

A. 、250mm～400mm

B. 、250mm～350mm

C. 、200mm～400mm

D. 、250mm～450mm

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铁路局集团公司、车辆段须及时组织召开主题会议，逐级传达铁路重点物资运输任务内容及上级要求

解析：铁路局集团公司、车辆段须及时组织召开专题会议，逐级传达铁路重点物资运输任务内容及上级要求

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